O Monza Automático na versão Classic 2.0 na carroceria 4 portas, sem dúvida é um dos sonhos de consumo da maioria dos fãs de carros antigos. O sucesso na década de 1980 se reflete no mundo dos colecionáveis.
O modelo é do ano de 1990, o último ano do Monza quadrado, na carroceria com pintura dourada, que combina perfeitamente com os para-choques e frisos laterais com acabamento em um leve tom marrom. O interior do carro também é um show a parte, painel marrom e grafite, com bancos e forração das portas compartilhando o mesmo acabamento.
Hoje no mercado de colecionadores, o modelo tem um custo final para o consumidor dentro da realidade, com preço entre R$ 35.000,00 e R$ 60.000,00. O valor pode variar conforme a porcentagem de originalidade e estado do veículo. Mas a versão Classic pronta para um acervo pode chegar fácil a R$ 70.000,00.
1990 foi um ano com vendas em baixa do médio de luxo da Chevrolet, a montadora conseguiu emplacar apenas 55.412 unidades, aproximadamente 20.300 veículos a menos que no ano anterior. No ano seguinte já na carroceria Tubarão e com os preços das versões intermediárias menos salgados, o modelo teve um pequeno aumento nas vendas foram 59.030 unidades emplacadas.
O exemplar da nossa matéria é um Monza Automático na versão Classic 2.0 de 1990. Equipado com o motor GM Família II 2.0 (G) de 99 cv, torque máximo de 16,2 kgfm a 3500 rpm, velocidade final real de 166 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12 segundos. Quanto ao consumo na cidade 8,6 km/l e na estrada 13,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis chanfrados nas extremidades de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono, com um fino friso metálico;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria;
Frisos – Emborrachado com o logo “Classic” em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – De liga – leve, 185/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “2.0 Automatic”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tons marrom e grafite;
Volante – Espumado de quatro raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Com apoio para o braço e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Monza Automático – Versão Classic na carroceria 4 portas – Ano 1990
Carroceria – GM Sedã;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – GM Família II 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 99 cv;
Peso Torque – 67,3 kg/kgfm;
Cilindrada – 1998 cm³;
Torque máximo – 16,2 kgfm a 3500 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático com alavanca no assoalho;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1090 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4366 mm;
Distância entre-eixos – 2574 mm;
Largura – 1668 mm;
Altura – 1358 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;
Velocidade máxima – 166 km/h;
Consumo: Cidade 8,6 km/l – Estrada 13,5 km/l;
Autonomia: Cidade 512 km – Estrada 756 km;
Porta malas – 510 Litros;
Carga útil – 475 kg;
Tanque de combustível – 61 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 155.900,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
