Mercedes Cabriolet 1971 Charuto, um colecionável simplesmente fantástico, na cor marrom e acabamento interno em tons bege, bom gosto, qualidade e força, esse é o modelo 280 SE conversível da década de 1970.
Em 1969 foi o primeiro coupé pós guerra da montadora, com motor 3.5 litros. Ganhou um upgrade na estrutura da carroceria, para receber o motor 3.5 V8 de 200 cv, a carroceria coupé era no chassi 111.026 e o motor M116.980/990/V8 3499 cm³ e 200 cv. Também foi oferecido na carroceria Cabriolet, chassi 111.027, motor M116.980/990/V8 3499 cm³ de 200 cv.
Um modelo que no final da década de 1960 e início da década de 1970, mesmo em países mais desenvolvidos do continente europeu, e em países da América do Norte, como Estados Unidos e Canadá, estava apenas ao alcance de políticos do alto escalão e da classe “A” da sociedade. O projeto também foi comercializado com líderes políticos africanos, árabes e de alguns países da América do Sul.
Hoje faz parte dos colecionáveis extremamente raros de Elite de alto custo, um exemplar como o da matéria em prefeito estado de conservação, com 100% de originalidade ou muito próximo, pode chegar fácil aos R$ 3.000.000,00.
O Exemplar da nossa matéria, é um Mercedes Cabriolet, charuto 1971. Equipado com o motor 3.5 V8 de 200 vc, velocidade final real de 210 km/h e aceleração de 0 a 100 em em 9 segundos, utiliza câmbio automático de 4 marchas na coluna de direção.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos duplos, posicionados na vertical;
Setas dianteiras – Embutidas nas lentes dos faróis;
Para – choques – Cromados, com frisos emborrachados;
Faróis de neblina – Não – Utiliza luzes de longo alcance, com lentes amarelas;
Grade de ar do motor – Cromada, tradicional Mercedes-Benz;
Retrovisores Externos – Cromados, com ajuste interno;
Frisos – Cromado em todo o contorno do rodapé do carro, acompanhando o acabamento dos para-choques;
Rodas – De liga leve tradicionais família Mercedes Benz;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “280 SE”, Na tampa do porta–malas;
Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com diversos mostradores em escala circular em molduras cromadas;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em couro, madeira e detalhes cromados;
Volante – De dois raios e arco cromado para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – ;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro com detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Estilo poltrona com apoio para os braços;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Mercedes Cabriolet – Modelo 288 SE – Ano 1971
Carroceria – MB Cabriolet;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – M116.980/990/ – 3.5 ;
Cilindros – 8 em V;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 200 cv;
Peso Torque – N/D kg/kgfm;
Cilindrada – 3499 cm³;
Torque máximo – 38 kgfm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Tração – Traseira (RWD);
Alimentação – ;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático de 4 marchas com alavanca na coluna de direção;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – A disco nas rodas dianteira e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1500 kg;
Suspensão dianteira – Coil springs. Double wishbones.;
Suspensão traseira – Coil springs. Swinging axle. Torsion bar.;
Comprimento – 4950 mm;
Distância entre-eixos – 2750 mm;
Largura – 1845 mm;
Altura – 1410 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 9 Segundos;
Velocidade máxima – 210 km/h;
Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 8 km/l;
Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;
Porta malas – N/D Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 82 Litros;
Valor atualizado Aproximado – Não informado.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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