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Mercedes Benz 250 SE 1966 uma obra de arte alemã

Mercedes Benz 250 SE 1966
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Mercedes Benz 250 SE 1966 uma obra de arte alemã: O popular MB Charuto, foi produzido nas carrocerias sedan, coupé e cabriolet.

Equipado com o motor de 6 cilindros M129.980/984/R6 2.5 com sistema de injeção Bosch original do veículo, entregava 150 cv, era rápido e muito robusto, alcançando velocidade final real de 190 km/h.

O que mais chamava a atenção, era sua velocidade de cruzeiro, se mantendo em velocidades acima de 180 km/h sem oscilações e sem balanços repentinos, um verdadeiro milagre da engenharia alemã. Considerando a tecnologia da época.

O modelo Charuto coupé 250 SE, teve vida curta nasceu em 1965 e se despediu do mercado em 1967, dando lugar a novas plataformas como o Mercedes Benz 280 SE.

Para o Brasil foram importados raríssimos exemplares, sendo que na Alemanha foram produzidos na configuração coupé apenas 5.259 unidades entre os anos de 1965 e 1967.

Galeria de Fotos 1 – Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

Hoje no Brasil e nos principais países da Europa, se tornou uma das principais atrações no mercado de carros antigos de elite.

Uma unidade que passou por um processo de restauração de altíssimo padrão, como o da nossa matéria, o preço pode alcançar os R$ 450.000,00.

Ainda em 1966 para os padrões dos principais países da Europa era posicionado como um modelo MB médio/grande, de custo intermediário.

Já para os padrões do Brasil da década de 1960, um modelo de grande porte de Elite de alto custo, o preço em valores atualizados no Brasil para 2024, era de R$ 650.000,00.

Galeria de Fotos 2 – Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

Ficha Técnica – Mercedes Benz 250 SE – Ano 1966

Carroceria – Mercedes Benz Coupé; Porte – Grande; Portas – 2; Motor –  M129.980/984/R6 2.5; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 150 cv; Peso Torque – 28 kg/kgfm.

Cilindrada – 2497 cm³; Torque máximo – 31 kgfm a 2500 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  injeção Bosch; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático.

Embreagem – Conversor de troque; Freios – Freio a disco nas 4 rodas; Peso – 1450 kg; Suspensão dianteira – Double wishbones. Anti-roll bar..

Suspensão traseira – Anti-roll bar; Comprimento – 4900 mm; Distância entre-eixos – 2275 mm; Largura – 1810 mm; Altura – 1440 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,5 Segundos; Velocidade máxima – 190 km/h.

Consumo: Cidade N/D km/l – Estrada N/D km/l; Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D; Porta malas – N/D Litros; Carga útil – N/D; Tanque de combustível – 82 Litros.

Galeria de Fotos 3 – Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

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