O VW Kombi German Look da nossa matéria, é um exemplar do ano de 1995, na carroceria furgão. Recebeu um espetacular processo de customização, no visual e no conjunto propulsor, deixando a unidade com um ar do modelo alemão de 1968.
No acabamento externo, pintura estilo saia e blusa, branco e bege, rodas Fuchs fabricadas pela Empi, dianteiras 15/5.5″ e traseiras 15/8″, setas dianteiras estilo German, lanternas traseiras estilo anos 1960.
Já no acabamento interno, o exemplar ganha, bancos estilo poltrona em couro, e acabamento das portas em couro e veludo. Volante feito pelo Bulgarelli artesanalmente em alumínio e madeira, os mostradores do painel impressionam, são os mesmos do Porsche 928.
Mas a grande mudança ficou por conta do conjunto propulsor, passa de motor Boxer 1600 para o Boxer 2.3 refrigerado a ar. Com virabrequim Empi de 82 mm, mancal Chevy, bielas forjadas Empi 5.4, comando Engle w125, engrenagens do comando com dentes retos, tuchos com furo de lubrificação para os cams do comando.
Kit de pistões Mahle 94mm, cabeçotes Empi usinados em CNC com válvulas 44×37,5 mm e balanceiros forjados. Injeção FT 450, dois radiadores Empi com ventoinha de 14 polegadas, toda linha de óleo e gasolina em aeroquip. Escapamento Empi 4×1 em inox. Potência de 160 HP a 7 mil RPM e 25 Kgfm de torque. Câmbio com coroa e pinhão 8/31 com engrenagens forjadas.
Na suspensão e freios as mudanças foram: Suspensão dianteira com manga invertida, catraca, amortecedores coil over com molas de 400 LBS. Freios originais com pastilhas de composto para pista. Definitivamente uma Kombi customizada feita para poucos.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes planas;
Setas dianteiras – Estilo German;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada forçada nas laterais dos para-lamas traseiros;
Retrovisores Externos – Retangular com haste;
Frisos – Não;
Rodas – Dianteiras 15/5.5″ e traseiras 15/8″;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “VW” na tampa do porta-malas;
Lanterna Traseira – Estilo Kombi Corujinha;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores do Porsche 928;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil e metal;
Volante – Em alumínio e madeira;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Não;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em couro estilo poltrona;
Acabamento das portas – Em couro e veludo;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – N/D;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Kombi German Look – Números configuração original de fábrica 1995
Carroceria – VW Van;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – Boxer tork 1600;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 58 cv;
Peso Torque – 102,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 11,2 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4400 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1150 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;
Comprimento – 4397 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1746 mm;
Altura – 1912 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 40,4 Segundos;
Velocidade máxima – 112 km/h;
Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 8 km/l;
Autonomia: Cidade 315 km – Estrada 360 km;
Porta malas – 4500 Litros;
Carga útil – 1100 kg;
Tanque de combustível – 45 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 155.208,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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