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Gol GTS Quadrado, um colecionável cada vez mais raro e mais inflacionado

gol gts quadrado
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O Gol GTS Quadrado se enquadra perfeitamente na teoria de Adam Smith, um filosofo economista escocês, que criou a lei da relação, oferta e procura ou oferta e demanda. O primeiro e principal fator de ser um modelo que faz parte do grupo de alto custo, é a geração das décadas de 1980 e 1990, uma verdadeira legião de fãs.

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Aos moldes do irmão GTi, a procura pelo modelo, aliado ao número de unidades em condições de fazer parte de um acervo, que ficam cada vez mais raras, fazem os preços dispararem a cada dia. Na matéria do Motor Tudo do dia 10 julho de 2022, abordamos este assunto na questão dos leilões e vendas de unidades não colecionáveis.

A família, Opala, Dodge, Karmann Ghia, Kombi Corujinha, picapes antigas, e as versões esportivas do Gol Quadrado, se tronaram os grandes vilões dos preços. Unidades com preço entre R$ 100.000,00 até R$ 300.000,00, essa é a nova realidade do mercado.

Se tratando dos modelos Gol Quadrado GTS e GTi, independe do ano, ou se é frente quadrada ou chinesinha, a grande questão é que existe uma gigantesca procura por estes exemplares. Até o Gol GT 1.8 de 1984 primeiro ano de produção com o motor MD-280 e câmbio 4 marchas, já entrou no radar dos fãs, estando em condições de fazer parte de um acervo o pode passar fácil fácil dos R$ 150.000,00.

O exemplar da nossa matéria é um Gol GTS 1.8S 1990, na cor preto clássico, equipado com o motor AP 1.8S a gasolina de 97 cv, torque máximo de 14,7 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 167 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,3 segundos. Quanto ao consumo, na estrada 9,2 km/l e na cidade 13,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes com um fino friso no contorno;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste elétrico interno;

Frisos – Em vinil na parte inferior da lateral e detalhe em vermelho dando um ar todo esportivo;

Rodas – De liga – leve enraiadas 185/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “GTS”, Na coluna central;

Lanterna Traseira – Tricolor tradicional da família VW Gol;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Satélite com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – De quatro raios estilo quatro bolas;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante – Opcional elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico – Opcional Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico – Opcional Elétrico;

Acabamento dos bancos – Esportivos Recaro;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Gol GTS Quadrado – Ano 1990

Carroceria – VW Harch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8S;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 97 cv;

Peso Torque – 66,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,7 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 978 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3849 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,3 Segundos;

Velocidade máxima – 167 km/h;

Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,5 km/l;

Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 635 km;

Porta malas – 146 Litros;

Carga útil – 390 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 139.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Gol GTS Quadrado

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