O Karmann Ghia 1964, marcou o segundo ano de produção aqui no Brasil, ainda equipado com o motor Volkswagen Boxer 1200 refrigerado a ar. Apesar de ser um compacto tinha um preço de modelo de médio porte, e ficou popularmente conhecido como carro de madame.
O motivo era que, o público masculino entre os modelos compactos, dava preferência ao Volkswagen Sedan “Fusca”, e aos modelos DKW Vemag, já o Karmann Ghia, se tornou item de empresários e políticos bem sucedidos para presentearem suas esposas, namoradas e afins.
O modelo se tornou tão valorizado, que um exemplar com todos os opcionais de época, não saída da concessionária por menos de R$ 145.000,00 em valores atualizados. Hoje no mundo dos colecionáveis, faz parte do seleto grupo que valoriza mês a mês, se tornou mais que uma peça de acervo, mas um investimento com retorno certo. Um exemplar como o da matéria que passou por um processo de restauração classe “A”, pode passar fácil dos R$ 200.000,00.
A unidade da nossa matéria é um Karmann Ghia 1964, equipado com o motor 1200 e câmbio ainda originais, entregando 36 cv, torque máximo de 8,7 kgfm a 2500 rpm, velocidade final real de 105 km/h, aceleração de 0 a 100 N/D. Quanto ao consumo na cidade 6 km/l e na estrada 8 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;
Setas dianteiras – Posicionadas abaixo dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, estilo cabide;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;
Retrovisores Externos– Em metal cromado, retangular;
Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;
Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW refrigerada a ar, com calotas cromados;
Maçanetas – cromadas;
Logo – “Karmann Ghia” na tampa do motor;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em couro e aço na cor da carroceria;
Volante – De 2 raios com meia lua cromada para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em couro em tons cinza e bege;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Karmann Ghia 1964
Carroceria – VW Cupê;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1200;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 36 cv;
Peso Torque – N/D kg/kgfm;
Cilindrada – 1198 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4200 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador Solex;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 800 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4140 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1634 mm;
Altura – 1330 mm;
Aceleração de 0 a 100 – N/D Segundos;
Velocidade máxima – 105 km/h;
Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;
Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 145.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.