Karmann Ghia 1500 1968 desenho esportivo e acabamento esporte fino

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No Brasil ele foi o primeiro derivado da família Fusca e Kombi, saiu do forno em 1962 na fábrica da karmann em São Bernardo do Campo SP, o projeto foi tão positivo que abriu as portas no final de 1967 para a família VW 1600.

Com um desenho esportivo que lembrava os modelos europeus mais requintados, e com uma acabamento bastante refinado estilo esporte fino. Ficou afamado em algumas regiões do Brasil como carro de madame.

Em 1968 já rodava com o motor 1500 de 12V e 52 cv, deixando para trás o apático motor 1200 de 6V. Um compacto refinado e com um preço bastante salgado.

Ao contrário do Fusca e do recém chegados VW Zé do caixão, com preços mais populares, o Karmann Ghia 1500 1968 estava no auge do sucesso, as unidades zero km mais completas, não saiam por menos de R$ 82.856,00, em valores atualizados para o segundo semestre de 2020.

Desempenho

Motor – O motor Volkswagen Boxer 1500, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram nada populares.

Câmbio – O câmbio 4 marchas para um modelo compacto era eficiente de engates precisos e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular da década de 1960, chamando a a atenção para o bom desempenho em comparação com os modelos com motorização 1200.

Consumo – Para um motor 1500 a gasolina de um modelo compacto, 6,5 km/l na cidade estava dentro do esperado, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Posicionadas abaixo dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados, estilo cabide;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos– Em metal cromado, estilo bracinho;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW, com calotas cromadas;

Maçanetas – cromadas;

Logo – “1500” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Ticolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em madeira Jacarandá;

Volante – De plástico injetado branco de dois raios e meia lua metálica para acionamento da buzina;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin furado na cor bege;

Acabamento das portas – Em courvin bege;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Karmann Ghia 1500 1968

Carroceria – Cupê;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1500;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv;

Peso Torque – 77,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 840 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4140 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1634 mm;

Altura – 1330 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,0 Segundos;

Velocidade máxima – 135 km/h;

Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 308 km – Estrada 431 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 82.856,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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