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Jetta GLi 2020, 2.0 TSi o sedan médio seminovo de elite da Volkswagen

jetta gli 2020
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O Jetta GLi 2020, 2.0 TSI, fazia parte do catálogo do sedan médio da montadora ao lado das versões, Comfortline 250 1.4 TSi e R-Line 250 1.4 TSi. Hoje fazem parte do seleto grupo de seminovos de elite de alto custo.

O modelo em todas as suas versões, oferecia 3 anos de garantia de fábrica, então se você comprar em 2022 um modelo 2020, ainda terá um seminovo com garantia. Desde que os últimos proprietários tenham realizado todas as revisões de fábrica no tempo certo.

A versão GLi 2.0 TSi 2020, traz de série um pacote de equipamentos bastante recheado; 6 Airbags, Câmera traseira para manobras e sensores dianteiro e traseiro de estacionamento, controle de tração e estabilidade. Faróis em LED com acendimento automático, regulagem de altura e refletores duplos.

Banco do motorista com ventilação e ajuste elétrico, controle automático de velocidade e adaptativo, recuperação de energia cinética. Alguns modelos seminovos, ainda oferecem Controle de largada, teto panorâmico e elétrico, que faziam parte do pacote de opcionais.

O modelo em todas as suas verões no mercado de seminovos, esta posicionado como veículo de alto custo, um exemplar como o da matéria, em excelente estado de conservação e com as manutenções preventivas em dia, tem o preço que pode variar entre R$ 190.000,00 e R$ 210.000,00. Variações de valores conforme, itens de opcionais instalados, e conservação do veículo.

O exemplar da nossa matéria é um Jetta GLi 2020, com o motor 2.0 TSi, Câmbio Automatizado de 6 marchas, com 230 cv (G), toque máximo de 35,7 kgfm a 1500 rpm, injeção direta e indireta, velocidade final real de 250 km/h limitada pela montadora, aceleração de 0 a 100 em 6,8 segundos. Veículos com controle de largada aceleração, com o dispositivo acionado em média de 0 a 100 em 4,8 segundos. Quanto ao consumo, 9,9 km/l na cidade e na estrada 12,5 km/l

Acabamento Externo

Faróis – Em LED com acendimento automático, regulagem de altura e refletores duplos, com linhas que acompanham o desenho da carroceria;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, com entradas de ar na parte inferior;

Faróis de neblina – Sim – No mesmo conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – Estilo colmeia, com vinco vermelho e o logo GLi;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com repetidor de setas;

Frisos – Não;

Rodas – 245/45 R18;

Maçanetas – Na corda carroceria;

Logo – “GLi”, Na lateral do para-lama dianteiro;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Digital + Computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza;

Volante – Multifuncional com acabamento em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Automático de 2 zonas;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro – Sendo o do motorista com ventilação e ajuste elétrico;

Acabamento das portas – Em vinil e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos, para três passageiros;

Encosto de cabeça – Para cinco passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Jetta GLi 2020 – 2.0 TSi

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – EA888 2.0 Turbocompressor;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 230 cv;

Peso Torque – 40,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 1997 cm³;

Torque máximo – 35,7 kgfm a 1500 rpm;

Potência Máxima – 4700 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Direta e indireta;

Direção – Elétrica;

Câmbio – Automatizado de 6 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1432 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4709 mm;

Distância entre-eixos – 2680 mm;

Largura – 1799 mm;

Altura – 1478 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 6,8 Segundos – Sem controle de largada;

Velocidade máxima – 250 km/h;

Consumo: Cidade 9,9 km/l – Estrada 12,5 km/l;

Autonomia: Cidade 495 km – Estrada 625 km;

Porta malas – 510 Litros;

Carga útil – 518 kg;

Tanque de combustível – 50 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 225.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos e seminovos.

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