Honda Accord 1992, a 4ª geração importada dos Estados Unidos

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O Honda Accord 1992, desembarcou no Brasil no ano anterior. Chegou em sua 4ª geração, sendo produzido no Japão e em outros países desde 1976. O modelo chegou por aqui na febre dos importados, e se destacou pela robustez e confiabilidade.

Equipado com o motor 2.2 de 16V alcançava velocidade final real de 203 km/h e ainda fazia em média 8 km/l. Números interessantes para um modelo de grande porte, pesando 1346 kg, e com um motor com apenas 2156 cm³. Esse sempre foi o destaque das duas montadoras japonesas Honda e Toyota, desenvolver modelos de médio e grande porte, com motores com menos potência que a concorrência porém entregando, um ótimo desempenho, baixo consumo, robustez e muita confiabilidade.

Em meio aos poderosos, Chevrolet Omega, e carros das marcas de Elite, como o Audi 4, e as versões de entrada da BMW, além de alguns modelos, médios nacionais, como o Fiat Tempra. A vida dos primeiros Honda Accord AX, não foi nada fácil. Mas o modelo sobreviveu e mostrou seu valor.

A unidade da nossa matéria é um Honda Accord 1992, entregando 142 cv, torque máximo de 19,7 kgfm a 4500 rpm, velocidade final real de 203 km/h e aceleração de 0 a 100 em 10,9 km/l. Quanto ao consumo na cidade, 8 km/l e na estrada 10 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Retangulares de lentes planas, levemente chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis, com repetidores nos para – choques;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria e um fino friso emborrachado no contorno;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal, na cor do carro, e detalhes cromados;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de liga – leve 195/60 R15;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “Accord EX” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular – mph e km/h;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de 4 raios estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos, nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétricos;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e veludo;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça, e cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para 4 passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Honda Accord 1992

Carroceria – Honda Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  F22A1 2.2;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 142 cv;

Peso Torque – 68,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 2156 cm³;

Torque máximo – 19,7 kgfm a 4500 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 4 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a disco ventilado nas quatro rodas;

Peso – 1346 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4704 mm;

Distância entre – eixos – 2720 mm;

Largura – 1725 mm;

Altura – 1390 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,9 Segundos;

Velocidade máxima – 203 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 480 km – Estrada 576 km;

Porta malas – 325 Litros;

Carga útil – 375 kg;

Tanque de combustível – 64 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 325.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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