Gol quadrado rebaixado ficha técnica preço desempenho e fotos: Os modelos da geração BX, utilizados para customização ou modificação, vem se tornando cada vez mais presente no mercado de carros antigos.
O preço do Gol quadrado no mercado dos colecionáveis fica próximo dos R$ 45.000,00 isso nas versões intermediárias.
Já os modelos nas versões esportivos tem preços bem mais salgados, podendo passar fácil dos R$ 150.000,00.
Mas para quem procura uma unidade usada, para realizar um projeto customizado e rebaixar sua caranga, com a estrutura em bom estado e com o conjunto propulsor e acabamento ainda em condições de uso, os preços podem variar entre, R$ 10.000,00 e R$ 18.000,00.
Porém devemos levar em consideração as adaptações na carroceria para receber o novo sistema de suspensão. Os valores de uma suspensão catraca oscilam entre R$ 1.200,00 e R$ 3.000,00, conforme o equipamento solicitado pelo proprietário.
Já para quem quer uma suspenção a ar os preços sem duvida são mais salgados, podendo variar entre R$ 2.500,00 e R$ 5.000,00, conforme a marca e modelo do kit a ser instalado.
Devemos também levar em consideração, o serviço do profissional qualifica para instalar todo o sistema, que pode cobrar preços, entre R$ 2.000,00 até R$ 6.000,00.
A oscilação é conforme o equipamento a ser instalado, e das modificação e adequações que o veículo deve receber com a nova suspensão.
Desempenho: O desempenho do carro pode variar para melhor ou pior em relação ao desempenho de fábrica.
Sistemas de catraca mecânico ou mecânico hidráulico, devidamente regulado conforme o peso e as condições de ruas e estradas, oferece um relativo conforto e uma relativa segurança.
Mas o mesmo sistema com carga máxima de pesou, ou com 4 adultos, com a regulagem muito próxima do solo, deixa o carro desconfortável, diminuindo consideravelmente a segurança em curvas de alta, e em entradas de curva.
Já o sistema pneumático “a ar”, principalmente com regulagem automática, deixa o veículo mais confortável, e bem mais seguro.
O sistema vai se adaptar automaticamente conforme o peso e a velocidade do veículo, melhor e maior segurança e conforto em todos os pisos e condições do veículo.
Ficha Técnica: Carroceria – VW hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2.
Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 85 cv; Peso Torque – 71,1 kg/kgfm; Cilindrada – 1596 cm³.
Torque máximo – 12,65 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 900 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3790 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm.
Largura – 1601 mm; Altura – 1375 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos; Velocidade máxima – 161 km/h.
Consumo: Cidade 7,7 km/l – Estrada 11,9 km/l; Autonomia: Cidade 424 km – Estrada 655 km; Porta malas – 273 Litros; Carga útil – ; Tanque de combustível – 55 Litros.
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