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Gol quadrado 1000 1993 com painel personalizado

Gol quadrado 1000
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Gol quadrado 1000 1993 com painel personalizado, com hodômetro digital, conta giros, bancos em courvin com encosto de cabeça no banco traseiro, além das esportivas rodas estilo pingo d’água e faróis de neblina.

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O ano de 1993 foi bastante agitado para o mercado de carros no Brasil, além da febre dos importados, a briga no segmentos dos populares 1.0 estava bastante acirrada, liderada pelo Fiat Uno 1.0.

No mesmo ano, o VW Gol em todas as suas versões, foi o carro comercializado em solo brasileiro mais emplacado, mesmo sendo um líder em vendas, não era o preferido no mercado dos modelos 1.0.

A Fiat deitava e rolava com seu compacto popular, o VW Gol 1000 vinha na sequência como o segundo mais vendido. Ford e Chevrolet ainda buscavam um lugar ao sol. A Ford sem um modelo compacto transformou requintado Escort, no pé de boi Hobby 1.0.

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Já a Chevrolet que ainda aguardava a chegada do moderno GM Corsa, que só chegaria as concessionárias em janeiro de 1994, se virava com o ultrapassado e lento projeto Chevette júnior 1.0. VÍDEO E FOTOS ABAIXO.

Gol quadrado 1000

O Gol quadrado 1000, também era o tradicional pé de boi, como todo modelo 1.0 da época, era equipado com o apático porém resistente motor CHT/AE 1.0 de 50 cv (G). Mas muitos proprietários após o fim da garantia equipavam seus populares com um algo a mais.

O exemplar da nossa matéria recebeu mostradores do painel novo, semelhantes ao do Gol G3, com velocímetro em escala até 220 km/h, hodômetro digital, conta giros, bancos em courvin com encosto de cabeça no banco traseiro, além das esportivas rodas estilo pingo d’água e faróis de neblina.

Ficha Técnica – Gol quadrado 1000 – Ano 1993

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AE 1.0;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 50 cv;

Peso Torque – 121,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 997 cm³;

Torque máximo – 7,3 kgfm a 3500 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 890 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3810 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 20 Segundos;

Velocidade máxima – 137 km/h;

Consumo: Cidade 10,9 km/l – Estrada 14 km/l;

Autonomia: Cidade 512 km – Estrada 658 km;

Porta malas – 146 Litros;

Carga útil – 410 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 75.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Gol quadrado 1000
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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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