Gol Power 2003, o primeiro carro Flex do Brasil, marca uma nova era

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O Gol Power 2003, marcou a história da montadora alemã e da indústria automobilística nacional, a versão da nossa matéria era oferecia em três configurações, 1.6 a gasolina, 1.6 Flex e 1.0 16V. No mesmo ano, a Volkswagen comemora 16 anos de liderança no mercado, com seu hatch compacto.

O VW Gol assumiu o posto de carro mais vendido do Brasil em 1987, ano em que ganhou para-choques envolventes, frente quadrada e novas lanternas traseiras, emplacando 98.758 unidades. O maior pico de vendas do compacto foi em 1997 com 361.402 exemplares vendidos.

No final de 1999 já como modelo 2000, chega ao mercado o G3, que utilizava a mesma plataforma AB9 da geração bola, mas com nova carroceria e novas novas versões. Em 2003 a montadora surpreende, com o primeiro carro flex produzido em solo brasileiro o Gol Power 1.6 Flex, entregando 99 cv (A) e 97 cv (G) com torque máximo de 14,3 kgfm (A) 14 kgfm (G) a 3000 rpm.

A unidade da nossa matéria é a versão Power a gasolina 1.6, que entregava 97 cv, torque máximo de 14,1 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 183 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,5 segundos. quanto ao consumo, na cidade, 10,5 km/l e na estrada 13,8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  De lentes planas fumê, retangulares levemente chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro acompanhando o acabamento dos para-choques;

Rodas – De liga-leve 185/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “1.6”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Bicolor fumê, tradicionais da família Gol G3;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular, com fundo brando e indicadores na cor azul;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite e cinza;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Rebatível e com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Gol Power 2003

Carroceria – VW Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 4;

Motor –  AP 1600;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 97 cv;

Peso Torque – 67,0 kg/kgfm;

Cilindrada – 1596 cm³;

Torque máximo – 14,1 kgfm a 23000 rpm;

Potência Máxima – 5750 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 945 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3916 mm;

Distância entre-eixos – 2468 mm;

Largura – 1621 mm;

Altura – 1415 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,5 Segundos;

Velocidade máxima – 183 km/h;

Consumo: Cidade 10,5 km/l – Estrada 13,8 km/l;

Autonomia: Cidade 536 km – Estrada 704 km;

Porta malas – 285 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 51 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 88.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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