O Gol GTS Quadrado se enquadra perfeitamente na teoria de Adam Smith, um filosofo economista escocês, que criou a lei da relação, oferta e procura ou oferta e demanda. O primeiro e principal fator de ser um modelo que faz parte do grupo de alto custo, é a geração das décadas de 1980 e 1990, uma verdadeira legião de fãs.
Aos moldes do irmão GTi, a procura pelo modelo, aliado ao número de unidades em condições de fazer parte de um acervo, que ficam cada vez mais raras, fazem os preços dispararem a cada dia. Na matéria do Motor Tudo do dia 10 julho de 2022, abordamos este assunto na questão dos leilões e vendas de unidades não colecionáveis.
A família, Opala, Dodge, Karmann Ghia, Kombi Corujinha, picapes antigas, e as versões esportivas do Gol Quadrado, se tronaram os grandes vilões dos preços. Unidades com preço entre R$ 100.000,00 até R$ 300.000,00, essa é a nova realidade do mercado.
Se tratando dos modelos Gol Quadrado GTS e GTi, independe do ano, ou se é frente quadrada ou chinesinha, a grande questão é que existe uma gigantesca procura por estes exemplares. Até o Gol GT 1.8 de 1984 primeiro ano de produção com o motor MD-280 e câmbio 4 marchas, já entrou no radar dos fãs, estando em condições de fazer parte de um acervo o pode passar fácil fácil dos R$ 150.000,00.
O exemplar da nossa matéria é um Gol GTS 1.8S 1990, na cor preto clássico, equipado com o motor AP 1.8S a gasolina de 97 cv, torque máximo de 14,7 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 167 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,3 segundos. Quanto ao consumo, na estrada 9,2 km/l e na cidade 13,5 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes com um fino friso no contorno;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste elétrico interno;
Frisos – Em vinil na parte inferior da lateral e detalhe em vermelho dando um ar todo esportivo;
Rodas – De liga – leve enraiadas 185/60 R14;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “GTS”, Na coluna central;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicional da família VW Gol;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Satélite com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – De quatro raios estilo quatro bolas;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante – Opcional elétrico;
Sistema de travamento das portas – Mecânico – Opcional Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico – Opcional Elétrico;
Acabamento dos bancos – Esportivos Recaro;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Gol GTS Quadrado – Ano 1990
Carroceria – VW Harch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8S;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 97 cv;
Peso Torque – 66,5 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 14,7 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 978 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 3849 mm;
Distância entre-eixos – 2358 mm;
Largura – 1601 mm;
Altura – 1350 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,3 Segundos;
Velocidade máxima – 167 km/h;
Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,5 km/l;
Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 635 km;
Porta malas – 146 Litros;
Carga útil – 390 kg;
Tanque de combustível – 47 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 139.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
