Gol 4 portas o impensável para a geração quadrada, se confirma na geração AB9 bola. Em 1997 já como modelo 1998, a montadora disponibiliza a carroceria 4 portas, e causa um verdadeira frisson nos fãs do hatch compactos.
Quem viveu a década de 1980 e início dos anos 1990, sabe muito bem que imaginar um VW Gol quadrado 4 portas era algo totalmente insano. Quando surgiu a geração Bola em 1994/95 a ideia de ter um VW Gol 4 portas ainda parecia distante.
Mas em 1997 já como modelo 1998, surgem nas concessionárias os primeiros exemplares 4 portas. A nova tendência começou com os importados, que eram oferecidos em sua maioria com 4 portas.
A fobia do brasileiro entre as décadas de 1970 e 1980 de veículos com mais de duas portas, ficou para trás. O novo mercado se tornou febre que dura até os dias de hoje. Para muitos a nova fobia é ver um carro zero km na carroceria duas portas.
1998 a Volkswagen consegue um feito histórico, bate seu próprio recorde de vendas de um só modelo, que pertencia ao Volkswagen Fusca de 1972, que vendeu 252.209 unidades em apenas 12 meses. O Gol bola 98 em todas as sua versões emplacou impressionantes 288.567 exemplares.
A unidade da matéria Gol 4 portas, é a versão CL 1.6 MI 1999. Equipado com o motor AP de 88,5 cv a gasolina, torque máximo de 13,2 kgfm a 3250 rpm, velocidade final real de 175 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,9 Segundos.
Acabamento Externo
Faróis – De lentes planas, levemente boleadas nas extremidades;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor da carroceria;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste elétrico;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral;
Rodas – De aço 175/70 R13, com calotas de plástico;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.6″, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Gol Bola;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil nas cores preto e cinza;
Volante – De três raios espumado;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Opcional;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Rebatível e com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Gol 4 portas – versão CL 1.6 MI 1999
Carroceria – Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – AP 1600;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 88,5 cv;
Peso Torque – 72,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1596 cm³;
Torque máximo – 13,2 kgfm a 3250 rpm;
Potência Máxima – 5500 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 960 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 3807 mm;
Distância entre-eixos – 2470 mm;
Largura – 1647 mm;
Altura – 1411 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos;
Velocidade máxima – 175 km/h;
Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 561 km – Estrada 663 km;
Porta malas – 285 Litros;
Carga útil – 400 kg;
Tanque de combustível – 51 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 82.118,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
