GM Monza tubarão 1995 cinza Bartok GLS 2.0 álcool com bancos em couro: Já próximo de ser descontinuado o Tubarão em todas as suas versões e configurações emplaca 31.924 unidades.
No penúltimo ano de produção, o médio de luxo da Chevrolet, passa pelo mesmo processo político e de marketing que todo veículo nacional, recebe as vésperas de sair de linha. O investimento em marketing é diminuído drasticamente.
A marca passa a trabalhar com peças remanescentes em seu estoque, consequentemente as vendas despencam, foram 50% a menos de unidades vendidas em relação ao ano anterior.
Mesmo assim o GM Monza tubarão, manteve o respeito no mercado como um dos modelos mais queridos e eficientes ainda em produção em solo brasileiro. Nos três últimos anos de fabricação, a maioria das unidades foram direcionadas para frotistas.
Com o investimento no marketing do recém chegado Chevrolet Vectra em alta, e a GM precisando abrir espaço para produzir novos produtos. Em 1995 o Monza Tubarão como já citado, emplaca 31.924 unidades, e em 1996 ano de despedida 10.973 exemplares.
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Desempenho
A versão do Monza GLS com injeção monoponto, era eficiente e rápida, o motor Chevrolet Família II 2.0 álcool, entregava oficialmente 116 cv, atingindo velocidade final real de 183 km/h e indo de 0 a 100 em 10,2 Segundos.
O câmbio manual de 5 velocidades, era eficiente, talvez o mais macio e eficiente da era dos sedãs médios. Mesmo já considerado com uma estrutura não atualizada para a época, o tubarão, era um dos modelos nacionais mais confortáveis para dirigir.
A tecnologia utilizada na suspensão, sem a menor sombra de dúvida era a mais avançada do mercado brasileiro, a Chevrolet conseguia unir em uma mesma suspensão, macies e eficiência, deixando o carro ao mesmo tempo muito confortável e estável;
Acabamento Externo
Faróis – Trapezoidais com luz de longo alcance na mesma lente; Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis; Para – choques – Envolventes nas cores grafite e da carroceria.
Faróis de neblina – Sim; Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal; Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno.
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, acompanhando o acabamento dos para-choques; Rodas – 185/70 R13; Maçanetas – Na cor grafite; Logo – “Monza GLS”, Na tampa do porta–malas; Lanterna Traseira – Tricolor fumê, com luz de ré; Bagageiro – Não; Teto Solar – Não; Limpador do vidro traseiro – Não.
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite; Volante – Espumado de quatro raios; Sistema de som – Sim.
Ventilador – Sim; Ar – condicionado – Sim; Ar – quente – Sim; Luz de leitura – Sim; Relógio – Digital; Acendedor de cigarros – Sim; Cinzeiro – Sim; Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas.
Sistema de travamento das portas – Elétrico central; Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico; Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado; Acabamento das portas – Em vinil e tecido.
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não; Banco traseiro – Com apoio para o braço e encosto de cabeça vazado e cinto de segurança de três pontos para dois passageiros; Encosto de cabeça – Vazado para quatro passageiros; Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim; Assoalho – Acarpetado; Porta-malas – Acarpetado.
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Ficha Técnica – GM Monza tubarão 1995
Carroceria – GM Sedã; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Álcool.
Potência – 116 cv; Peso Torque – 62,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 18 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5400 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Monoponto.
Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1125 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4493 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm.
Largura – 1668 mm; Altura – 1346 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,2 Segundos; Velocidade máxima – 183 km/h; Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 9,5 km/l; Autonomia: Cidade 371 km – Estrada 542 km. Porta malas – 565 Litros; Carga útil – 475 kg; Tanque de combustível – 57 Litros.
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