GM Comodoro um colecionável nunca restaurado, na configuração 2.5 de 1982. Um dos carros mais caros do país no início da década de 1980, ficando atrás apenas da versão Diplomata, do Alfa Romeo 2300, e do do Ford Landau que já se preparava para se despedir do mercado.
Em 1982 uma unidade como a da matéria, não chegaria a sua garagem por menos de R$ 388.000,00 em valores atualizados. Mesmo equipado com o motor GM de 4 cilindros a gasolina, ainda era considerado o top da indústria automobilística brasileira, um veículo apenas ao alcance da classe alta.
O que chama a atenção no exemplar da matéria, é o impressionante estado de conservação, com interior cinza claro original de fábrica em perfeito estado, painel todo original sem detalhes. Vidros GM originais, faróis, lanternas, para choques e grade de ar do motor, ainda são os mesmos que saíram da concessionária em 1982.
O modelo recebeu apenas retoques na pintura em virtude do desgaste do tempo. O motor 2.5 – 151, foi um dos responsáveis de salvar o projeto durante a crise do petróleo, e na década de 1980 com o preço da gasolina nas alturas, teve um importante papel para montadora, entregando 96 cv, com torque máximo de 18,5 kgfm a 2600 rpm, alcançava velocidade final de 150 km/h e acelerava de 0 a 100 em 19,3 segundos.
Para muitos o desempenho pode não parecer o ideal para um modelo de luxo grande porte. Mas em um país onde as estradas permitiam velocidade máxima de 80 km/h ou 100 km/h, tinha o desempenho dentro do esperado. Na cidade o câmbio 4 marchas deixava o GM Comodoro, suficientemente ágil e robusto.
Apesar das manutenções tanto preventivas como corretivas, de uma unidade zero km ou seminova serem de alto custo, o carro necessitava apenas das manutenções preventivas e de garantia, dificilmente o modelo parava em uma oficina para manutenções corretivas.
Hoje no mercado de carros clássicos, a família Opala da primeira metade da década de 1980, independente da configuração de motor ou versão, ocupa um patamar de custo intermediário. Uma unidade pronta para fazer parte de um acervo tem o preço médio na casa dos R$ 130.000.00.
Ficha Técnica – GM Comodoro – 1982
Carroceria – GM cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 2.5 151; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 96 cv; Peso Torque – 70,4 kg/kgfm; Cilindrada – 2471 cm³.
Torque máximo – 18,5 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1236 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4708 mm.
Distância entre-eixos – 2667 mm; Largura – 1766 mm; Altura – 1365 mm; Aceleração de 0 a 100 – 19,3 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h; Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 11,1 km/l; Autonomia: Cidade 358 km – Estrada 722 km.
Porta malas – 430 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 65 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 388.000,00; – Preço para pessoa física. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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