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GM Calibra o cupê esportivo Chevrolet com tecnologia SFi

GM Calibra
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GM Calibra foi um cupê esportivo médio da Chevrolet, utilizando a plataforma da primeira geração do Vectra sedan comercializado aqui no Brasil, mas o que mais chamava a atenção, além do desempenho diferenciado, era a tecnologia SFi do motor C20XE 2.0 16V, que entregava o mesmo consumo em baixas e médias rotações dos modelos Chovrolet com motor 1.4.

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A tecnologia do sistema SFi, injetam individualmente os injetores até determinada faixa de giro, que faz o carro em baixas e médias rotações ter o mesmo consumo de um modelo de menor porte ou de 8V.

O Calibra foi um projeto muito bem sucedido, rápido, equilibrado e seguro. Chegou ao Brasil no final de 1993 já como modelo 1994, e se despediu em 1996. Mas o maior problema para a montadora, conseguir vender o esportivo no Brasil, era seu preço, que estava acima das versões top de linha da família Vectra. Em 1996 com a oscilação do dólar, a montadora encerrou simultaneamente as importações do Calibra e do Astra Belga.

O GM Calibra 1995, entregava de série um generoso pacote de equipamentos de segurança e conforto: Freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS, barras estabilizadoras na suspensão dianteira e traseira, teto solar com acionamento elétrico, ajuste de volante de profundidade e altura, computador de bordo e ajuste elétrico de altura dos faróis.

O exemplar da matéria vinha equipado com o motor C20XE 2.0 16V SFi de 150 cv, torque máximo de 20 kgfm a 4600 rpm, velocidade final real de 221 km/h e aceleração de 0 a 100 em 8,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 9,8 km/l e na estrada 13,3 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Conjunto de lentes embutido em peça única, no formato retangular;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Embutido no conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – Discretamente embutida entre o para-choque e o capô;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – 195/60 R15;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Chevrolet”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Fumê tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim – com acionamento elétrico;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e tecido aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Bipartido com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – GM Calibra – Ano 1995

Carroceria – GM Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet C20XE 2.0 16V;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 150 cv;

Peso Torque – 62,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 1998 cm³;

Torque máximo – 20 kgfm a 4600 rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Monoponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1245 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraço – Mola helicoidal;

Comprimento – 4492 mm;

Distância entre-eixos – 2600 mm;

Largura – 1688 mm;

Altura – 1289 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 8,5 Segundos;

Velocidade máxima – 221 km/h;

Consumo: Cidade 9,8 km/l – Estrada 13,3 km/l;

Autonomia: Cidade 617 km – Estrada 838 km;

Porta malas – 252 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 63 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 245.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

GM Calibra - Notícia
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