Galaxie 500 1968 após 1 ano de produção mostrou que era o mais glamouroso. As primeiras unidades saíram da linha de montagem em janeiro de 1967, mas a apresentação oficial ao público e a impressa foi apenas no mês de fevereiro.
O Ford Galaxie foi lançado no Brasil, com padrões bem abaixo de seu irmão norte americano, o modelo foi devidamente adaptado a realidade de um pais de terceiro mundo, ainda com um perfil rural.
Mesmo assim oferecia para nossa realidade, uma plataforma muito moderna, e se torna o carro nacional mais caro ao lado do Alfa Romeo FNM. Em 1968 após 1 ano de produção o sucesso foi tão grande que o modelo iniciou a corrida dos Muscle Car no Brasil.
A Chevrolet acelera o projeto e antecipa o lançamento de seu modelo de grande porte de luxo, o Opala no final de 1968. A montadora norte americana Dodge/Chrysler, vendo o sucesso do gigante da Ford e do Chevrolet Opala, em 1969 monta sua fábrica no Brasil e lança o Dodge Dart.
Nasce uma nova era da indústria automobilística no Brasil, a geração dos gigantes V8 de 6 cilindros. Modelos de grande porte, de alto custo de luxo e esportivos, que embalaram os sonhos dos brasileiros entre o final da década de 1960 e durante toda a década de 1970.
O Galaxie 500 1968 atinge seu primeiro grande pico em vendas, se tornou o principal veículo de deputados, senadores, ministros, governadores e prefeitos das principais cidades do país.
O Ford Galaxie no Brasil, entre o ano de 1968 e 1975, foi um dos raros veículos, de grande porte de luxo de alto custo, que conseguia realizar vendas em massa tanto nas concessionárias para pessoa física, como grandes vendas direto da fábrica para serviços públicos.
Ficha Técnica – Galaxie 500 1968
Carroceria – Ford sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Ford 4.8; Cilindros – 8 em V; Posição – Longitudinal; Tuchos – Hidráulicos; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador.
Direção – Hidráulica; Câmbio – manual com alavanca na coluna de direção; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1780 KG; Comprimento – 5440 mm; Distância entre-eixos – 3020 mm.
Potência – 190 cv; Cilindrada – 4786 cm³; Torque máximo – 37,1 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 160 km/h; Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 7 km/l; Autonomia: Cidade 374,5 km – Estrada 749 km.
Porta malas – 400 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 107 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 550.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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