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Fuscão verde restaurado uma unidade simplesmente fantástica

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Fuscão verde restaurado, uma unidade simplesmente fantástica, sonho de consumo dos aficionados pelo besouro, a versa 1500 de 1972, com aplique em madeira jacarandá no painel, mexeu e mexe com os sonhos de muitos brasileiros.

Quem viveu a época, sabe muito bem o frisson que causava andar em um exemplar, o cheiro do acabamento em courvin, as luzes indicadoras de seta e nível de óleo piscando dentro do velocímetro, e o som de cigarra vindo do escapamento de duas ponteiras cromadas, tinham uma magia toda especial para quem era criança ou adolescente na década de 1970.

O visual externo do Fuscão 1500 com suas lanternas traseiras tricolores, e as grandes calotas cromadas que também equipavam a família VW 1600, davam uma identidade única ao besouro me sua versão top de linha.

Hoje no mercado dos colecionáveis, o público atraído pela versão 1500, curiosamente não são apenas os fãs que viveram a década de 1970. É bastante comum quando um modelo passa nas ruas, a nova geração de jovens e adolescentes torcem o pescoço para contemplar o compacto que foi símbolo do trabalhador brasileiro, e hoje é sinônimo de muito bom gosto.

O exemplar da matéria Fuscão verde, é a versão 1500 de 1972. Equipado com o motor Boxer refrigerado a ar, de 52 cv, torque máximo de 10,3 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 125 km/l e aceleração de 0 a 100 em 23,1. Quanto ao consumo, na cidade 6 km/l e na estrada 10 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos – Estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Tradicionais VW Fusca com calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – 1500 – Na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço e aplique em madeira jacarandá;

Volante – Estilo canoa;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Fuscão verde – Versão 1500 – Ano 1972

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1500;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv;

Peso Torque – 77,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1493 cm³;

Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 800 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos;

Velocidade máxima – 125 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 78.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fuscão verde
Fuscão verde

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