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Fusca com rodas BBS, e ar condicionado, um besouro classe A

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Fusca com rodas BBS, ar condicionado e vidros elétricos, o besouro de 1977 1300 L, que recebeu novos acessórios. O líder de vendas na década de 1970, se tornou um colecionável do com jeitão de século 21.

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O ano de 1977 para o Volkswagen sedan não foi nada confortável. Com a chegada do Chevrolet Chevette e do irmão Volkswagen Brasília em 1973, as vendas tiveram uma pequena queda. Mas no dia 18 de novembro de 1976, é apresentado no salão do automóvel o Fiat 147, e as primeiras unidades a chegarem nas ruas, foram entre os dias 20 e 25 de novembro. E mexe em todo o mercado dos compactos.

No final de 1977, o Fusca ainda era o líder absoluto de mercado, continuando a ser o carro mais vendido do Brasil, mas emplaca 45.094 unidades a menos que no ano anterior. Abriga dentro do segmento se tornou bem mais acirrada.

Hoje no mercado dos colecionáveis, o besouro saltou do status de carro popular, para peça de acervo muito disputada e de custo elevado. Um exemplar pronto para fazer parte do acervo de um colecionador o preço pode ser bem variado entre R$ 40.000,00, podendo chegar aos R$ 100.000,00. Tudo depende do estado de conservação ou da qualidade do processo de restauração, aliado a porcentagem de originalidade. Outro fator que conta bastante é o ano e a versão.

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O Exemplar da nossa matéria, Fusca com rodas BBS, é do ano de 1977, versão 1300 L, utiliza ar-condicionado elétrico que não altera o desempenho do carro. O motor 1300 de 46 cv, tem o torque 9,1 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 118 km/h e aceleração de 0 a 100 em 30,9 segundos. Quanto ao consumo 8 km/l na cidade e 12 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos – Customizados;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – BBS 17″;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – 1300 L – Na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço e vinil;

Volante – Customizado;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim elétrico – Com painel Mexicano;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin e tecido;

Acabamento das portas – Em Courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Fusca com rodas BBS – Ano 1977 – Versão 1300 L

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1300;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 46 cv;

Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;

Velocidade máxima – 118 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 78.978,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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