Fusca 72 com rodas Five Spoke e teto Ragtop vermelho, um colecionável que ainda mantém a mesma estrutura e o mesmo motor que saiu da concessionária em 1972. Ano em que o besouro ganha nova chave de seta.
Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, o Volkswagen Sedan “Fusca”, em 1972 bateu todos os recordes de vendas da história da indústria automobilística brasileira. Foram 252.209 unidades vendidas em 12 meses.
No mesmo ano o besouro praticamente não teve alterações, manteve o mesmo upgrade do conjunto propulsor, carroceria, peças e adereços dos anos anteriores. Apenas recebeu nova chave de seta, e a luz interna muda de lugar, sai da coluna lateral e vai para o centro da porta do motorista.
Hoje o modelo no mercado de carros antigos no Brasil, se tornou um dos principais itens de coleção ao lado do Chevrolet Opala. O segmento de colecionáveis para o Fusca, acabou ganhando diferentes nichos.
O principal ainda é o dos exemplares que matem um perfil mais próximo possível do original. O segundo nicho mais procurado, é o dos modelos customizados como o da matéria. O terceiro e mais caro, são os Fuscas modificados, com teto rebaixo ou para lamas mais largos. VÍDEO E FOTOS ABAIXO.
Ficha Técnicas – Fusca 72 – Versão 1300
Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1300;
Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 46 cv;
Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1285 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 780 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4026 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1540 mm;
Altura – 1500 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;
Velocidade máxima – 118 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 84.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
