Ford modelo A picape, o Ford Ranger da década de 1920

Compartilhe

O Ford modelo A, chegou ao mercado no final de 1927, comercializado em grande escala nos Estados Unidos, e exportado para Europa, Canadá e Austrália. No dia 4 de fevereiro de 1929, um milhão de Modelos “A”, foram vendidos, e em 24 de julho, do mesmo ano dois milhões de veículos já haviam saído da linha de montagem.

O Ford modelo A picape, foi uma das variáveis de carrocerias da montadora americana. Muito utilizada pelos estúdios de hollywood, em filmes e séries de época, para o cinema e TV, onde as histórias se passavam em fazendas ou campo.

Em todas as suas versões e carrocerias, entre o ano de 1927 e 1931, foram comercializados a incrível quantidade de 4.858.644 unidades, um número no mínimo respeitável, para uma época de entressafra de guerras. Em 1918 havia terminado a primeira guerra mundial, em 1920 nasce o partido nazista e inicia a escalada de Hitler, balançando a economia mundial, em 1939 explode a segunda guerra mundial.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era considerado atualizado para a década de 192.

Motor – O motor Ford de 6 cilindros e 40 cv, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, só estava ao alcance da classe alta.

Câmbio – O câmbio 3 marchas não era sincronizado, as trocas deveriam serem feitas, no tempo certo do motor.

Retomadas e ultrapassagens – Em uma época de estrada de chão batido e ruas estreitas de paralelepípedo, não era um item que preocupava muito o proprietário.

Consumo – 8 km/l na área urbana.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em formato de tela metálica;

Retrovisores Externos– Cromado estilo bracinho;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Ford;

Maçanetas – ;

Logo – “Ford” na tampa da carroceria;

Lanterna Traseira – N/D;

Bagageiro – Utiliza carroceria, modelo picape;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria e detalhes cromados;

Volante – De 4 raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Não;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Não;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – ;

Cinzeiro – ;

Acionamento dos vidros – ;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Madeira;

Ficha Técnica – Ford modelo A, picape 1929

Motor – 3.3 refrigerado a água;

Potência – 40 cv;

Alimentação – Carburado Zenith, ferro fundido, ajuste manual e controle de afogamento no painel.

Câmbio – De 3 marchas não sincronizado;

Freios – A tambor nas 4 rodas;

Velocidade – 105 km/h;

Comprimento – 4191 mm;1,702

Largura – 1702 mm;

Distância entre eixos – 2629 mm;

Potência – 1027 Kg;

Consumo – Urbano 8 km/l – Estrada 12 km/l;

Valor atualizado Aproximado – Não informado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Deixe um comentário