Ford Maverick V8 1974 caracterizado GT com kit de performance: Um modelo colecionável que ganhou um significativo upgrade de motor e câmbio, além de ar condicionado e direção hidráulica.
Um Muscle Car caracterizado GT. Esse Maverick possui motor V8 – 302 com kit stroker 347 e comando de válvulas mais forte. Injeção FT600, 8 corpos de borboletas, radiador em alumínio, cabeçote alumínio, câmbio de 5 velocidades, ar condicionado e direção hidráulica. Tapeçaria e pintura em ótimo estado geral.
No início da segunda metade da década de 1970 o Muscle Car coupé da Ford, era um modelo de alto custo, tanto na compra da unidade zero km, na concessionária, como nas manutenções preventivas e corretivas, era um dos carros nacionais que mais oferecia status ao proprietário.
Entre os anos de 1973 e 1979 o poderosos esportivo da Ford teve 108.106 unidades emplacadas, um número considerável para um modelo de alto custo em um país de terceiro mundo.
Não sabemos ao certo quantos cavalos de força o motor com o novo upgrade entrega, mas o certo é que o modelo passa fácil da casa dos 220 km/h e acelera de 0 a 100 em 7 segundos.
Galeria de Fotos 1 – Imagens lartbr.com.br
Um brinquedo feito para poucos, o preço pode passar dos R$ 15.000,00 dependendo da configuração sugerida. Já o sistema de alimentação Injeção FT600, 8 corpos de borboletas o preço pode ser o mesmo o alcançar valores na casa dos R$ 20.000,00 dependendo do modelo e motor a ser adaptado.
O restante dos acessórios do conjunto propulsor e conforto, fica difícil avaliar o preço, mas sem dúvida é literalmente um brinquedo de gente grande. Outra questão é para montar, configurar e deixar todo o sistema funcionando. Um profissional especializado também tem um preço bastante salgado.
Vendedor proprietário: L’Art
Contato: Fone (11) 3885-2005 ou Whats (11) 97841-7015 Proprietário L’Art – Avenida Hélio Pellegrino, 651 – Moema, São Paulo. lartbr.com.br / Carros antigos – Ford Maverick V8 1974 caracterizado GT com kit de performance / PREÇO R$ 395.000,00.
Ficha Técnica do modelo antigo com números originais de fábrica
Carroceria – Ford Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – Windsor 302; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 197 cv; Peso Torque – 35,19 kg/kgfm.
Cilindrada – 4942 cm³; Torque máximo – 39,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1390 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Comprimento – 4580 mm; Distância entre-eixos – 2619 mm; Largura – 1791 mm; Altura – 1364 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,8 Segundos; Velocidade máxima – 185 km/h.
Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 450 km – Estrada 600 km; Porta malas – 417 litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 100 Litros.
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