Compartilhe

Ford F – 1000 desde 1985 travou uma batalha direta contra a Chevrolet D- 20, a Pick-Up da Ford perdia no visual e em espaço, mas era ligeiramente mais eficiente e mais macia na estrada.

O desenho e o visual da D – 20 durante os anos 80 faziam com que a caminhonete Chevrolet chamasse primeiro a atenção dos compradores do seguimento de utilitários de grande porte, mas para quem estudava os dois veículos, verificava que a Pick-Up Ford oferecia uma relação custo benefício ligeiramente melhor.

Era muito comum ver uma D – 20 na rua entre os anos de 1985 e 1989 e ter um deslumbre maior que pela Ford F – 1000, a frente quadrada da Pick – Up Chevrolet chamava mais a atenção, porém no dia a dia, na cidade, estrada ou no campo a F – 1000 se sia melhor.

A F- 1000 tinha uma suspensão mais macia e eficiente, dando ao motorista mais conforto na estrada e na cidade, além disso era aproximadamente 75 KG mais leve, melhor de arranque e velocidade final, mas perdia em espaço interno e caçamba.

Acabamento Externo.

Faróis duplos na vertical, muito eficientes.
Grade dianteira bem desenhado ajudando a refrigeração do motor.
Faixas adesivas laterais, combinando com a cor do veículo, com o logo F – 1000.
Para-choques em aço carbono na cor da cabine.
Retrovisores satélite, com ajuste manual, grandes e eficiente.
Setas dianteiras entre os faróis e o para-choques, poderia estar melhor posicionada.
Teto solar nas versões Top.

Acabamento Interno.

Painel com diversos mostradores, desde velocímetro, até temperatura do motor e etc.
Volante de dois raios, eficiente e deixando o painel com boa visualização.
Assoalho acarpetado.
Bancos em tecido estampado com frisos.