Carro com 20.600 km original Pneus novos Veículo em raro estado de conservação, interior monocromático, som original, todo conjunto de Faróis e lanternas e vidros originais, possui manual proprietário e chave reserva, som original, estepe original veículo para colecionadores exigentes.
Em 1985 o Escort foi um sucesso absoluto nas versões de entrada e intermediárias, vendas no auge, mesmo com o preço bem salgado. Se você pensa que a Ford viveu apenas da versão XR3, esta muito enganado.
As versões de entra e intermediarias, “Standard, L e GL” atingiram na primeira metade da década de 1980, picos de vendas em todo o território nacional, a versão Escort GL 1985, era mais cara que seu principal concorrente o VW Passat LS Village e com um preço muito próximo do Monza Hatch SL/E.
Mesmo com um preço tão salgado, o mercado tendia para as versões intermediarias do Hatch médio da Ford, com um acabamento interno impecável e um lindo visual, que mesmo não sendo uma das versões top de linha, como Ghia ou XR3, caiu na graça dos fãs da montadora. Conseguindo ficar a frente, do VW Passat LS Village e Chevrolet Monza Hatch, entre os mais emplacados.
Se tratando de mercado, o ponto negativo ficava para a falta de opcionais, o carro já saía de fábrica com dois retrovisores externos, com ajuste mecânico interno, pneus mais largos que na versão L e rádio toca fitas, o que sobrava como opcional para uma versão intermediaria da época, era, ar – quente e limpador do vidro traseiro.
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O motor CHT 1.6, era montado na posição transversal, entregava bons 73 cv, com aceleração de 0 a 100 em ótimos 14 segundos, e velocidade final de 159 km/h, números que para a versão XR3 eram considerados modestos, para uma versão intermediaria, com certeza eram considerados muito bons.
Vendedor proprietário: SALVAJOLI
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Ficha Técnica
Carroceria hatch; Porte Médio; 2 portas; Motor CHT 1.6; Cilindros 4 em linha; Transversal; Tuchos mecânicos; Tração Dianteira; Combustível álcool; Carburador; Direção Simples; Câmbio manual de 5 marchas.
Embreagem monodisco a seco; Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 860 kg; Potência 73 cv; Potência Máxima 5200 rpm; aceleração De 0 a 100 – 14 Segundos. Velocidade máxima 159 km/h; Consumo na Cidade 9,6 km/l – Estrada 13 km/l; Porta malas 382 Litros; Carga útil Não informado; Tanque de combustível 48 Litros.
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