Ford Corcel II LDO 1.6 a Álcool 1981 cãmbio de 5 marchas, a segunda geração do coupé da Ford estava em sua melhor forma

Os anos de 1981, 1982 e 1983 marcaram o auge do Corcel II, com o novo motor CHT 1.6 a álcool era uma excelente opção de compra

Em 1980 chega as concessionárias o Corcel II 1.6 a álcool, era uma versão opcional, na verdade ainda em teste no mercado nacional, talvez a ultima atualização realmente significativa do motor CHT, o sucesso foi imediato, no ano seguinte, o modelo 1981 passou a ser o motor que equiparia toda a linha Corcel II, sendo que a versão LDO sairia de fábrica com câmbio 5 marchas, um grande avanço para a época e também para o recém lançado Ford Del Rey, a nova atualização do CHT, para 1.6 a álcool, transformou o Corcel no carro nacional com o melhor motor a álcool da primeira metade dos anos 80.

Mesmo com um desempenho um pouco abaixo de seu principal concorrente o VW Passat, o modelo da Ford ganhava em conforto e na qualidade do acabamento, o motor CHT ainda atualizado para a época é outro atributo que tornou o Corcel II um dos mais vendidos do Brasil, o ponto negativo ficava para o preço de compra na concessionária, era o segundo carro médio nacional mais caro entre 1980 e 1982, em 1983 ficava apenas atrás do Ford Del Rey e Chevrolet Monza.

Desempenho – Ford Corcel II 1.6 1981.

• Mesmo com modestos 69 CV de força, a nova versão do motor CHT chegava a 145 KM/h reais, uma marca boa para um carro que tinha a intenção de ser econômico e confortável.
• Outro ponto positivo era o torque macio dos modelos a álcool, muito bem adaptados ao novo combustível, em baixas e médias rotações era confortável e gostoso de dirigir.
• Na estrada o motor se mantinha estável até 100 Km/h, mesmo nos modelos 5 marchas, após 110 KM/h o motor vibrava um pouco.
• A suspensão macia dava o Corcel muito conforto, tanto na cidade quanto na estrada, mas havia um preço a ser pago, em curvas de alto o carro tendia a sair de traseira.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Acabamento Externo.

• Carroceria coupé, médio porte, duas portas.
• Frente com grandes faróis retangulares, de lentes planas, embutidos com as setas.
• Para-choques em aço carbono cromados.
• Retrovisor satélite, com ajuste manual no espelho.
• Rodas de aço de três furos, 185/70 R13.
• Friso emborrachado com detalhe metálico.
• Lanternas traseiras frisadas bicolor.

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Acabamento Interno.

• Painel com mostradores básicos + relógio analógico ao centro.
• Acabamento do painel adesivo em imitação de madeira.
• Volante 4 raios de plástico injetado.
• Acabamento dos bancos em tecido aveludado, sem encosto de cabeça.
• Acabamento das portas em vinil.
• Acionamento dos vidros manual, basculante.
• Rádio AM/FM Philco/Ford.
• Luz de segurança no rada pé das portas.

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Ficha Técnica.

• Motor Ford CHT 1.6 a álcool.
• Tração dianteira.
• Combustível Álcool.
• Carburador.
• Direção simples.
• Câmbio manual de 5 marchas.
• Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
• Peso 980 KG.
• Potência 69 CV.
• De 0 a 100 – 18,0 Segundos.
• Velocidade máxima 145 KM/h.
• Consumo Cidade 7,5 KM/L Estrada 11,0 KM/L.
• Porta malas 380 Litros.
• Carga útil 570 KG.
• Tanque de combustível 57 Litros.
• Preço atualizado aproximado R$ 98.754.00
• Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Ford Corcel II LDO 1.6 a Álcool 5 marchas 1981.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

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