Ford Corcel cupê Standard 1977, versão de entrada

Em seu último ano de produção, a primeira geração do médio da Ford na versão de entrada, o Ford Corcel Standard 1977, era oferecido com algumas facilidades mas não a preço de carro popular, a intenção da montadora era esvaziar seu estoque de peças, e abrir espaço para a produção do Corcel II.

Em 1977 as vendas de seu principal concorrente o VW Passat, haviam aumentado significativa, sem contar que o compacto sedã da Chevrolet o Chevette, também vinha mordendo uma boa fatia do mercado.

Com a necessidade de retomar as vendas, o modelo de médio porte da Ford passaria por um processo de rejuvenescimento, com o lançamento do Corcel II.

Um grande número de unidades emplacadas também foram vendidas a CNPJ e Taxistas, oferecendo facilidades no preço final e no financiamento. No final da década de 1970 e início da década de 1980, era bastante comum ver nas rodoviárias dos grandes centros como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, Corcel I Standard 1977 com placa vermelha.

Desempenho

O motor Cleon Fonte 1.4, anos depois rebatizado de Ford CHT, dava ao carro, a força necessária para ter um bom desempenho na cidade;

O baixo consumo de combustível chamava a atenção 10 km/l na cidade, em pleno auge da crise do petróleo, um número no mínimo respeitável;

Na estrada tinha um desempenho razoável, chegando a 135 km/h de velocidade final;

As manutenções preventivas, e corretivas, eram de custo intermediário, bem mais salgada que um modelo compacto;

O conjunto do projeto tinha um peso melhor distribuído, que o da nova geração Corcel II, dando ao carro um relativa segurança em curvas de alta, e estabilidade nas retas em velocidades acima de 120 km/h;

O câmbio para a década 1970, era considerado macio e de engates precisos.

Acabamento Externo

• Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;
• Grade de ar do motor com frisos na horizontal;
• Para – choque em lâminas de aço carbono, cromados;
• Setas dianteiras mal localizadas, abaixo do para – choque;
• Logo Ford no capô do motor;
• Fino friso metálico no rodapé, em toda extensão lateral;
• Rodas de aço tradicionais família Corcel, com lindas calotas cromadas;
• Retrovisor metálico, cromado, com ajuste manual;
• Maçanetas cromadas;
• Lanterna traseira Bicolor, com luz de ré;
• Logo ” Corcel” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

• Painel metálico com pintura preta;
• Mostradores básicos;
• Acendedor de cigarros;
• Cinzeiro embutido no apinel;
• Volante de plástico injetado de dois raios;
• Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro;
• Acionamento dos vidros manual, basculante;
• Luz de sinalização no roda pé das portas;
• Vidro traseiro lateral bipartido, com abertura;
• Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Ford Corcel Standard 1977

• Carroceria Cupê;
• Porte Médio;
• 2 portas;
• Motor Cleon Fonte 1.4;
• Cilindros 4 em linha;
• Longitudinal;
• Tuchos Mecânicos;
• Tração Dianteira;
• Combustível Gasolina;
• Carburador;
• Direção simples;
• Câmbio manual de 4 marchas;
• Embreagem monodisco a seco;
• Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
• Peso 944 kg;
• Potência 75 cv;
• Potência Máxima 5400 rpm;
• De 0 a 100 – 23,6 Segundos;
• Velocidade máxima 135 km/h;
• Consumo Consumo na Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;
• Porta malas 380 Litros;
• Carga útil 385;
• Tanque de combustível 51 Litros;

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