Ford Belina Astro 1986 Série especial no ano de despedida da família Corcel

A família Corcel foi o modelo que basicamente sustentou a Ford no Brasil durante as década de 1970 e início da década de 1980, no início da segunda metade da década de 1980, se despede do mercado em grande estilo com a série especial Ford Belina e Ford Corcel Astro.

Na prática era uma versão GL nas cores ouro quartzo e prata, basicamente com o mesmo acabamento interno do Ford Del Rey, equipado com motor CHT 1.6 na versão a álcool entregava bons 71,6 cv.

Em 1987 a plataforma Belina continuou sendo produzida mas com a suspensão da família Del Rey e o acabamento interno do médio de luxo da Ford.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mas a suspensão muito macia, que por um lado proporcionava muito conforto, deixava o carro instável em curvas de alta, com 5 adultos e porta malas cheio, a suspensão atingia seu ponto zero facilmente.

Motor –  Utilizando o motor Ford CHT 1.6 de 71,6 cv, era robusto, e com um giro bastante estável em médias e baixas rotações, confiável, mas em altas rotações já mostrava o cansaço do projeto.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, tinha engates precisos e macios.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável, mas com carga máxima o carro perdia fôlego, então era bom negociar bem as ultrapassagens em estradas de mão dupla.

Consumo – Esse sempre foi um dos pontos fortes da família Corcel, mesmo com motor a álcool fazia 13,3 km/l na estrada.

Acabamento Externo

Faróis –  Chanfrados nas extremidades de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutida no mesmo conjunto dos faróis;

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Para – choques –  Em lâminas de aço carbono na cor grafite;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor do carro;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com controle mecânico interno;

Frisos – Adesivo em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De aço tradicionais a família corcel 185/70 R13 com lindas calotas de plástico;

Maçanetas – na cor grafite;

Logo – “Belina GL”, na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores marrom e preto;

Volante – De dois raios espumado;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital no teto;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – mecânico interno;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico marrom;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura, nos bancos da frente;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Ford Belina Astro 1986

Carroceria – SW;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  Ford CHT 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 71,6 cv;

Peso Torque – 84,54 kg/kgfm;

Cilindrada – 1555 cm³;

Torque máximo – 11,9 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 5000 rpm;

Tração – Dianeira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1006 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4498 mm;

Distância entre-eixos – 2438 mm;

Largura – 1676 mm;

Altura – 1345 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos;

Velocidade máxima – 155,8 km/h;

Consumo: Cidade 8,3 km/l – Estrada 13,3 km/l;

Autonomia: Cidade 473,1 km – Estrada 758,1 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 78.154,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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