Ficha Técnica Volkswagen Gol GL 1988 novo painel

O Volkswagen Gol 1988 GL finalmente ganha um novo painel, e coloca fim ao pesadelo do painel quadrado.

• Ficha Técnica: Carroceria Hatch;
• Duas portas
• Pequeno porte;
• Motor Volkswagen AP 1600;
• Longitudinal;
• Tração Dianteira;
• Combustível Álcool;
• Carburador;
• Direção Simples;
• Câmbio manual de 5 marchas;
• Freios disco sólidos nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
• Peso 907 KG.
• Potência Oficial 90 cv;
• De 0 a 100 – 11,5 Segundos;
• Velocidade máxima 155 KM/h;
• Consumo Cidade 7,6 KM/L Estrada 11,9 KM/L;
• Porta malas 273 Litros.
• Carga útil 390.
• Tanque de combustível 55 Litros.
• Preço atualizado aproximado R$ 109.812,00.
• Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Até o ano de 1987 a Volkswagen por motivos diversos, ainda mantinha o painel quadrado da linha BX, herdado da Variant ll, desde 1980 em seu lançamento, o Volkswagen Gol GL 1988 finalmente recebe um painel mais moderno e consequentemente toda a família BX.

Em 1988 finalmente a história mudou, o Gol ganha não apenas um, mas dois novos estilos de painéis, baseado no painel do Polo alemão.

Os modelos de painéis foram divididos em três situações.

Gol CL com o novo painel sem botões de comando nas laterais.

Gol GL código 1. Com o mesmo painel do Gol CL sem botões de comandos nas laterais, porém com mais funções nos mostradores.

Gol GL código 2. Painel com botões de comando nas laterais e mais funções nos mostradores “Painel Satélite”.

Finalmente a linha Volkswagen Gol se igualava aos seus concorrentes Ford Escort e Fiat Uno, no quesito beleza e eficiência do painel, mas as mudanças não ficaram apenas no painel o Gol também recebeu novos retrovisores, os mesmos que equipavam a linha Santana.

Outra mudança significativa em 1988, o fim definitivo do pesadelo do câmbio 4 marchas em todos os modelos e versões da montadora aqui no Brasil, a salvo a versão CNPJ, vendida exclusivamente para empresas na versão GOL “C” 1988.

A versão do Gol GTS 1.8 já havia ganho o novo painel no segundos semestre de 1987, até mesmo o Gol GTS 1.8 no início de 1987 havia sido vitima do ultrapassado painel quadrado.

A questão do painel quadrado na verdade foi um erro de projeto, quando o Gol foi lançado haviam duas possibilidades para equipar o carro, com o painel da Variant ll, o famoso painel quadrado que já conhecemos, ou com o painel de sua antecessora a Brasilia, que já tinha mostradores do Polo alemão, bonitos e eficientes.

Mas por motivos que não sabemos exatamente, a Volkswagen abortou a opção de colocar no Gol os mostradores da Brasilia.

Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos e carros japoneses do Brasil. Notícias, Fichas Técnica, fotos e novidades do mercado.