Em 1989 a Autolatina Fusão da Ford e Volkswagen lança seu primeiro fruto, o Ford Verona.
Lançado em 1989 com motores CHT Ford 1.6 e AP 1800 Volkswagen, o Ford Verona produto da Autolatina, foi baseado no Escort, uma versão sedã do hatch da Ford.
Veio para o mercado brasileiro como um sedã médio para concorrer com o Monza e o Santana, que reinavam absolutos dentro do segmento dos sedãs médios, a Ford já não conseguia atingir bons níveis de vendas com o Del Rey, mesmo equipando seu antigo sedã com o potente motor Volkswagem Ap 1800.
O Verona vinha equipado com o melhor que a Ford podia oferecer no mercado brasileiro, bancos anatômicos os mesmos que equipavam a linha Del Rey e o Escort Guia, ar condicionado de série na versão GLX, teto solar, uma suspensão macia e segura, nas versões a álcool tinha partida a frio fácil e eficiente e um bonito desenho.
Por outro lado era equipado com a mecânica Volkswagen, que dava ao carro 105 CV, pronto para concorrer com Monza e Santana.
Mas infelizmente as coisas não sairão como planejado, o carro ficou mais para um concorrente do Volkswagen Voyage, que no final dos anos 80 reinava absoluto no mercado dos pequenos sedãs, outro motivo do não sucesso do Verona foi o anuncio dos futuros lançamentos do Fiat Tempra e do Chevrolet Vectra, forçando a Ford lançar o Versailles e em seguida descontinuar o Verona.
As vezes um carro é lançado e agrada muito ao público, mas a dança do mercado com lançamentos de outros modelos forçam muitas vezes as montadoras descontinuar carros com potencial de vendas.
Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos e carros japoneses do Brasil. Notícias, Fichas Técnica, fotos e novidades do mercado.
