Fiat Uno 1.5R 1989 eficiente e de custo moderado

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Em época de GOL GTi, Kadett GSi e XR3 1.8, ele era o mais barato e ainda oferecia um desempenho que chamava a atenção

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O Fiat Uno 1.5R 1989, era o modelo que corria por fora na briga pelo mercado dos esportivos no Brasil, seu diferencial em relação aos demais modelos era sua incrível agilidade, aceleração e retomadas, e ainda mantinha um gasto de combustível relativamente baixo;

O preço de compra de uma unidade zero km, e das manutenções preventivas e corretivas, também era o mais barato entra os esportivos do Brasil.

Um conjunto que chamou muito a atenção no final dos anos 1980, a versão esportiva do Fiat Uno quadrado também oferecia de série, trio elétrico, acabamento esportivo, com rodas de liga-leve, painel com conta-giros e check control, além de opcionais para ar-condicionado e direção hidráulica.

Desempenho

O motor Fiat Sevel 1.5, era rápido na cidade e bastante estável na estrada em velocidades acima de 120 km/h, em retomadas e em arrancadas de 0 a 40 km/h chegava a superar o Kadett GS1 2.0, XR3 1.8, e o Gol GTS 1.8, mas em velocidade final o esportivo da Fiat ficava sem fôlego, alcançava no máximo 163 Km/h.

A suspensão mais rígida, tirava um pouco do conforto do carro, mas por outro lado era extremamente eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado, durante a década de 1980 passou a ter a melhor aerodinâmica ao lado do VW Passat e Chevrolet Kadett.

Imagens Pastore Car Collection.

Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados, embutido em um mesmo conjunto com a seta.

Para-choques envolventes em vinil na cor preto.

Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.

Rodas de liga-leve esportivas 175/70 R13.

Faixa adesiva lateral com o logo “Uno 1.5R”.

Retrovisores satélite, com controle interno elétrico.

Indicador de seta na lateral dos para-lamas dianteiros.

Tampa do porta malas na cor grafite fosco.

Aerofólio embutido na tampa do porta-malas.

Lanternas traseiras tricolor, tradicionais família Uno.

Limpador do vidro traseiro.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Acabamento interno

Painel completo com conta-giros e check control.

Caixa de botões de comando próximo ao motorista;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro / porta treco, deslizante no painel;

Volante de 4 raios anatômico, visual esportivo;

Acabamento de bancos e portas e tecido cinza claro com frisos;

Vermelhos e detalhes em xadrez, dando um visual todo esportivo;

Encosto de cabeça vazado no banco dianteiro;

Vidros e travas elétricas;

Ajuste dos retrovisores elétrico;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta malas acarpetado;

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Ficha Técnica – Fiat Uno 1.5R 1989

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – Sevel 1.5;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – ÁLcool;

Potência – 85 cv;

Peso Torque – 71,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 1498 cm³;

Torque máximo – 12,9 kgfm a 3500 rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 920 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 3644 mm;

Distância entre-eixos – 2361 mm;

Largura – 1548 mm;

Altura – 1445 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,4 Segundos;

Velocidade máxima – 163 km/h;

Consumo: Cidade 6,6 km/l – Estrada 10,6 km/l;

Autonomia: Cidade 363 km – Estrada 583 km;

Porta malas – 290 Litros;

Carga útil – 320 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 75.827,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.