Fiat 147 Rallye 1.3 o esportivo Fiat que marcou o início de um novo câmbio e um motor mais elástico. Ele surpreendeu o mercado conseguindo ser mais ágil que as versões de entrada e ainda sim ser econômico.
Até o final dos anos 70 o Fiat 147 foi marcado pelo câmbio duro, de engates desconfortáveis, e nada preciso, sem contar os motores 1050 e 1300 que eram amarrados, dificultando a vida do motorista no trânsito e em ultrapassagens.
Em 1981 o Fiat 147 Rallye 1.3 chegou ao mercado com novidades, um câmbio com engates mais precisos, e um motor ainda econômico, porém mais elástico, deixando o Fiat 147 bem mais ágil, e de melhor dirigibilidade.
1981 também foi o ano que seu concorrente Fusca ganhava novos itens que o deixaram mais ágil e moderno, o modelo Volkswagen ainda superava o 147 na relação custo benefício, mas o modelo Fiat já mostrava uma estrutura e mecânica mais atualizada, principalmente com a nova geração de motores Fiasa 1.3.
Desempenho.
No trânsito era muito ágil, chegava a surpreender quem andava no modelo pela primeira vez, continuava muito econômico e havia melhorado na engenharia mecânica, com um câmbio menos complicado.
No quesito estabilidade, mesmo com um visual quadrado, era um carro bastante equilibrado nas curvas, tanto que a montadora patrocinou várias categorias de competição com os modelos Rallye e TR.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
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Acabamento Externo
O 147 pouco mudou durante sua história, com a mesma frente com faróis quadrados, mas agora com setas e luz de sinalização ao lado do farol.
Logo Rallye na grade de ar dianteira.
Friso lateral com o Rallye 1300.
Retrovisor simples de plástico.
Rodas de aço tradicionais Fiat.
Para-choques em aço na cor grafite.
Lanterna traseira tricolor.
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Acabamento interno
Painel com conta-giros, um luxo para um carro popular.
Botões de comandos próximos a mão.
Volante esportivo de três raios.
Bancos em tecido plástico.
Acionamento dos vidros manual.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
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Ficha Técnica
Motor Fiat Fiasa 1300.
Carburador.
Câmbio 4 marchas.
72 CV de força.
Peso 820 KG.
DE 0 a 100 em 15 segundos.
Velocidade máxima R$ 145 KM/H.
Consumo Cidade 8,5 KM/L Estrada 12 KM/L.
Valor atualizado aproximado R$ 43.798,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Imagens Século 20 Veículos antigos.
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Motor Tudo – Fiat 147 Rallye 1.3 1981.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.
no carro das fotos faltam os faróis de milha e o spoiler, típicos do Rally, as rodas também tinham uma pintura preta no centro