Em 1961 já como modelo 1962, chega ao mercado brasileiro a segunda geração de utilitários Ford, o F350 era a picape da família ainda com o motor V8 a gasolina, na prática era um facelift, da primeira geração de 1957.
No mesmo ano a Ford estreava no Brasil, o projeto Diesel, com o caminhão F600. A picape F350, era equipada com o motor V8 272 – 4.5 de 164 cv, se destacava tanto na cidade como na zona rural, pela sua versatilidade nos tipos de carrocerias, madeira, aço e baú.
Em grandes centros, era bastante comum ver empresas de distribuição de doces, como “Bela Vista e Neusa”, utilizarem a picape Ford para fazerem a distribuição local.
No início da década de 1980, modelos F350, eram facilmente encontrados abandonados em oficinas mecânicas, em terrenos baldios, vistos como verdadeira sucatas, sem qualquer valor de mercado. Hoje uma unidade com um processo de restauração de primeira linha, pode chegar fácil aos $ 22.000,00 dólares.
Desempenho
Estabilidade – Cumpria seu papel para um utilitário com tecnologia da década de 1960, confiável na cidade e estável com carga até 500 kg.
Motor – O novo motor Ford V8 272 – 4.5 , era confiável, e muito eficiente, mas os valores das manutenções preventivas e corretivas, eram de um carro de alto custo.
Câmbio – Utilizando câmbio manual, os engates não era muito precisos, principalmente após dois ou três anos de uso, mas atendia as expectativas da época para um utilitário.
Retomadas e ultrapassagens – Eficiente e segura, respondia muito bem ao pedal do acelerador.
Consumo – Para um motor a gasolina V8 de uma picape da década de 1960, fazer 3,8 km/l na cidade não era considerado nenhum absurdo para a época.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis redondos de lentes boleadas, duplos na horizontal;
Setas dianteiras – Posicionadas abaixo dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono, pintados na cor branco;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Na cor branca, e moldura única que acopla faróis e setas;
Retrovisores Externos – De haste cromados;
Frisos – Não;
Rodas – De aço tradicionais da família Ford;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Ford F350”, Na tampa do motor.
Lanterna Traseira – Em cor única;
Bagageiro – Carroceria de aço com assoalho de madeira;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala de 180° e circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria;
Volante – De três raios;
Sistema de som – ;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – N/D;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em Courvin;
Acabamento das portas – Aço;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Carroceria de aço com assoalho em madeira;
Galeria de fotos F350
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