Ford Belina Luxo 1974, o SW médio de luxo da década de 1970

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Em 1974 se você quisesse uma perua compacta ou de médio porte, só existiam dois caminhos, VW Varinat I ou Ford Belina Luxo

O VW Variant I liderava as vendas dos modelos SW no Brasil. Mais barata, manutenção simples e com um ótimo valor de revenda, mas sofria com a falta de conforto, como nível de ruído interno desconfortável, e em dias muito quentes, o ar quente do motor, tomava conta do banco traseiro.

Para quem buscava mais luxo e status, ou simplesmente mais conforto, tinha que desembolsar uma quantia maior em dinheiro, para adquirir o Ford Corcel Belina Luxo, que na verdade era o Ford Del Rey Scala Ghia da década de 1970. 

Com uma estrutura mais moderna, uma mecânica mais eficiente, mais confortável e muito mais estável, o Ford Belina 1974, custava mais caro nas concessionárias, com uma manutenção um pouco mais complexa para a época, que de sua concorrente Variant I.

Desempenho

Com um nível de ruído considerado confortável para a época, a Belinha também tinha uma estrutura mais estável tanto na estrada quanto na cidade, em relação a sua concorrente, melhor em curvas de alta e passava para seus passageiros mais segurança.

Acabamento Externo

Rodas de aço exclusivas da família Corcel.

Calotas cromadas grandes, estilo funil.

Retrovisores cromados, com controle manual.

Para-choques em laminas de aço carbono cromados.

Lanternas traseiras pequenas e pouco eficientes.

Faróis redondos embutidos entre a grade dianteira e os para-lamas.

Logo Belina na lateral traseira.

Logo Mustang Ford na grade dianteira.

Imagens Século 20 veículos antigos.

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Acabamento Interno

Volante em imitação de marfim, com aro em meia lua cromado para acionamento da buzina.

Ventilador de 4 velocidades, um luxo para a época.

Bancos e acabamento das portas em imitação de couro de primeira linha.

Rádio toca fitas AM/FM Ford Philco.

Cinzeiro embutido ao lado do banco traseiro e no painel.

Painel inteligente e muito eficiente para a época.

Botões cromados no painel para acionamento de limpador de para-brisa e faróis.

Imagens Século 20 veículos antigos.

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Ficha Técnica – Ford Belina Luxo 1974

Carroceria SW;

Porte Médio;

2 portas;

Motor Cléon Fonte 1.4;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 998 kg;

Potência 75 cv;

11,6 kgfm a 3600 rpm.

Potência Máxima 5400 rpm;

De 0 a 100 – 23,6 Segundos;

Velocidade máxima 133 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;

Porta malas 380 Litros;

Tanque de combustível 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 128.725,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Século 20 veículos antigos.

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Motor Tudo – Ford Belina Luxo 1974.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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