F1000 preta, com motor MWM turbo diesel, um colecionável fantástico

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A picape F1000 preta da nossa matéria, é a famosa Turbo Diesel, com motor MWM de 119 cv e torque máximo de 37 kgfm a 1600 rpm, do ano de 1990. Um utilitário de Elite para época, hoje um colecionável de custo intermediário, com o preço de mercado podendo passar fácil dos R$ 200.000,00.

Ainda sem a ameaça das picapes de médio porte Chevrolet S10 e Ford ranger, que só chegariam a partir de 1994/95, o segmento das picapes de grande porte ainda eram as atrações do mercado, Ford F-1000 e Chevrolet D-20. Tanto para zona rural como para área urbana, não eram apenas utilitários. Como já citado em outras matéria eram símbolos de poder, ostenta e muito bom gosto. Principalmente as versões top de linha como com os motores a diesel.

Uma unidade zero km chegava próximo dos R$ 300.000,00, em valores atualizados. Ainda em época de inflação muito alta, e fronteiras comerciais fechadas, aliado a falta de financiamentos com juros mais baixo, e parcelas estendidas em até 48 ou 60 vezes, ter um exemplar na garagem era literalmente para poucos.

A unidade da nossa matéria é um F1000 preta, 1990, equipada com o motor MWM Turbo Diesel de 119 cv, torque máximo de 37 kgfm a 1600 rpm, velocidade final real de 144 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17,6 segundos. quanto ao consumo, na cidade 8,2 km/l e na estrada 12,8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis quadrados, duplos, posicionados na vertical, e lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas a baixo dos faróis;

Para – choques –  Em larga lâminas de aço carbono, na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com moldura na cor cinza, envolvendo os faróis;

Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste manual;

Frisos – Adesivo, em toda a extensão lateral, com o logo F-1000;

Rodas – De aço, 215/80 R16;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “F-1000”, na lateral do para-lama traseiro;

Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;

Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço, e assoalho com frisos em madeira;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e aço, na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Ford Philco;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em feltro aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Carroceria em aço e assoalho com forração em madeira;

Ficha Técnica – F1000 preta – Turbo Diesel do ano de 1990

Carroceria – Ford Picape;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  MWM D-229-4 3.9 Turbo;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Diesel;

Potência –  119 cv;

Peso Torque – 58,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 3992 cm³;

Torque máximo – 37 kgfm a 1600 rpm;

Potência Máxima – 2800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 2180 kg;

Suspensão dianteira – Independente, duplo eixo em I – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4856 mm;

Distância entre – eixos – 2916 mm;

Largura – 1820 mm;

Altura – 1824 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 27,6 Segundos;

Velocidade máxima – 144 km/h;

Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 12,8 km/l;

Autonomia: Cidade 935 km – Estrada 1459 km;

Porta malas – 1100 Litros;

Carga útil – 1020 kg;

Tanque de combustível – 114 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 305.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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