Escort XR3 Conversível 1.8 1991 Bom Gosto e Eficiência

Perto de ser descontinuada, a primeira geração do Escort na versão conversível, ainda era um dos carros nacionais, mais sonhados e caros.

No final de 1992 chegaria a segunda geração do Escort brasileiro, mas a versão Escort XR3 conversível 1.8 1991, ainda era o segundo carro nacional mais caro, superando até mesmo o Chevrolet Opala Diplomata, ficando apenas atrás do Kadett conversível.

No início da década de 1990, foi aberto o mercado nacional para importações, os primeiros modelos a desembarcarem no Brasil, eram muito caros ou não agradavam o público brasileiro, como os compactos da Suzuki, Renault e Peugeot, então os carros produzidos em solo nacional continuavam sendo os mais emplacados, o XR3 Conversível ainda era a melhor opção ao lado do concorrente da Chevrolet, para quem queria um algo a mais, mas não queria pagar por um importado.

Em 1989 com a parceria Autolatina, o Escort XR3 ganhou o badalado motor VW AP 1.8 carburado, deixando o carro mais nervoso e robusto, o modelo tanto na versão conversível como na tradicional, ganhou amortecedores mais rígidos e sistema de freios mais eficientes com discos ventilados, algumas unidades chegaram a ser equipadas com amortecedores turbo gás.

Desempenho

A versão XR3 conversível de 1991, equipada com o motor VW AP 1.8, montado na posição transversal, tinha um torque mais suave que os modelos VW com motores montados de maneira longitudinal, com um câmbio de relações curtas e engates precisos, entregava uma dirigibilidade toda esportiva.

Na estrada era seguro e muito eficiente em ultrapassagens, e retomadas, em altas rotações o motor se mantinha bastante estável;

Mas os problemas estruturais da família Escort ainda estavam lá, principalmente na versão conversível, em curvas de alta, principalmente com piso molhado, o motorista sempre estava atento a repentinas saídas de traseiras;

Em retas em velocidades acima de 140 Km/h o carro balançava repentinamente.

Acabamento Externo

Frene com faróis de lentes planas, boleados nas bordas, embutido no mesmo conjunto com as setas;

Para – Choques envolventes na cor do carro, com um fino friso vermelho;

Luz de longo alcance acima do para – choque dianteiro;

Retrovisores panorâmicos, na cor do carro, com controle elétrico interno;

Rodas de liga – leve 185/60 R14 – Exclusivas para versões XR3 1.8;

Capota em vini, com acionamento elétrico;

Spoiler no rodapé de toda a lateral do carro;

Friso lateral emborrachado com vinco vermelho, dando um ar mais esportivo;

Lanternas traseiras tricolor, exclusivas da versão conversível;

Logo Escort XR3 1.8, na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel com mostradores bem localizados + Conta – giros;

Alavancas de comandos muito bem localizadas, próximo a mão do motorista;

Volante da família Escort espumado de dois raios;

Rádio toca fitas digital com memória Philco Ford, AM/FM.

Acendedor de cigarros e cinzeiro no console do painel;

Botões de acionamento da capota;

Ar – condicionado;

Ar – quente;

Ventilador de três velocidades;

Relógio digital na parte superior do para brisa;

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado, em tons cinza e vermelho;

Encosto de cabeça com regulagem de altura no banco dianteiro;

Acionamento dos vidros traseiro, manual basculante;

Vidros das portas dianteiras e travas elétricas;

Ajuste dos retrovisores, elétrico;

Porta malas e assoalho acarpetados.

Ficha Técnica – Escort XR3 Conversível 1.8 1991

Carroceria Conversível;

Porte Médio;

2 portas;

Motor VW AP 1800S;

Cilindros 4 em linha;

Transversal;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1034 KG;

Potência 99 CV;

Potência Máxima 5800 RPM;

De 0 a 100 – 11,8 Segundos;

Velocidade máxima 173 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 6,5 KM/L – Estrada 10 KM/L;

Porta malas 220 Litros;

Carga útil 425;

Tanque de combustível 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 389.798,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo – Escort XR3 Conversível 1.8 1991

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Escort XR3