Escort XR3 1.8 1989 Benetton Série Especial Homenagem a Equipe de F1

A Equipe Benetton utilizava o motor Ford Cosworth V8 aspirado, a montadora aqui no Brasil, resolveu lançar a série especial, produzindo 1000 unidades

A Ford nunca foi uma vencedora na Formula 1, mas sempre teve uma presença marcante, principalmente nas décadas de 1980 e 1990, fornecendo motores para equipes pequenas e médias, e também foi a patrocinadora do grande Ayrton Senna no início da carreira, algumas séries especiais foram lançadas desde o início da década de 1980, o Escort XR3 1.8 1989 Benetton foi uma delas.

No início da década de 1980 a Ford fornecia motores para a equipe Lotus, e lança o Corcel II Campeões, uma homenagem ao GP Brasil, com as mesmas cores da equipe preto e dourado, em 1984 lança o Escort XR3 Pace Car, Ayrton Senna corria pela Toleman com motor Ford, em 1989 equipando a escuderia inglesa Benneton, a Ford lança o Escort XR3 1.8 1989 Benetton.

A série especial de 1989, vinha com detalhes nas cores verdes, motor VW AP de 99 CV transversal, acabamento de bancos e portas com tecido aveludado, com detalhes em verde Benetton.

Desempenho

O motor AP 1.8 de 99 CV era robusto, ágil e resolveu vários problemas de desempenho e conforto do Escort XR3, como nível de ruído em altas rotações, que ficou mais baixo e sem vibrações;

O nível de ruído e médias e altas rotações se tornou menor, sem vibrações na carroceria e um torque muito mais suave;

A diferença desempenho em relação as versões tradicionais XR3 1.8 de 97 CV, era pequena, na prática pouco se sentia;

Mas o DNA Escort, ainda estava no esportivo, mesmo sendo equipado com uma suspensão um pouco mais rígida, para suportar a potencia do novo motor, ainda tinha problemas de sair de traseira em curvas de alta, além dos velhos problemas de cambagem e outros setores da suspensão.

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Acabamento Externo

Faróis de lentes planas chanfrados.

Para-choques envolventes, na cor do carro, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;

Frisos laterais emborrachados, com vinco vermelho;

Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;

Rodas de liga leve enraiadas, 185/60 R14;

Retrovisor panorâmico com controle interno elétrico;

Maçanetas de plástico embutidas nas portas;

Lanternas traseiras lisas, cumpridas e muito eficientes;

Aerofólio traseiro;

Limpador do vidro traseiro;

Logo Escort 1.8 XR3, na tampa do porta – malas,

Teto – Solar.

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Acabamento Interno

Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;

Mostradores básicos + conta – Giros;

Volante esportivo de dois raios;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Ar – quente;

Ar – condicionado;

Rádio Toca Fitas Digital AM/FM;

Relógio digital no teto;

Acionamento manual basculante do teto – solar;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Escort XR3 1.8 1989 Benetton

Carroceria hatch;

Porte Médio;

Duas portas;

Motor AP 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Transversal;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 990 KG;

Potência 99 CV;

16 kgfm a 3200 rpm;

De 0 a 100 – 10,1 Segundos;

Velocidade máxima 175 KM/h;

Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 10,1 KM/L;

Autonomia: Cidade 442 – Estrada 656,5;

Porta malas 290 Litros;

Carga útil 425;

Tanque de combustível 65 Litros;

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Motor Tudo – Escort XR3 1.8 Benneton 1989

Carros Clássicos Brasil – Escort XR3