Escort Ghia CHT 1.6 1986

Na primeira metade dos anos 80 a Ford comercializava o único hatch compacto de luxo do Brasil o Escort Ghia.

Volkswagen GOL, Chevette Hatch, Fiat Uno, nenhum concorrente tinha uma versão tão luxuosa e requintada como o Ghia, que ganhou o respeito de todos como um verdadeiro carro de luxo, mesmo sendo classificado pela Ford como um modelo médio, o Escort sempre concorreu no mercado dos hatchs compactos.

Com um acabamento interno top de linha baseado no Ford Del Rey, a versão Escort Ghia vinha na balada do sucesso do XR3, com as vendas sempre no auge a montadora resolveu arriscar em uma versão mais executiva do pequeno Escort, que vinha com itens e um visual bonito e interessante.

Painel completo como da versão XR3, com conta-giros, botões e alavancas de comando próximo ao volante.

Acabamento interno na cor beje equatorial ou marrom claro como queiram.

Volante espumado.

Vidros elétricos, coisa rara nos anos 80.

Desembaçador e limpador traseiro.

Ar quente.

Friso de madeira nas portas e no acabamento interno traseiro.

Retrovisores com controle interno.

Bancos aveludados os mesmos da linha Del Rey.

Calotas de plástico exclusivas.

Brasão de luxo da montadora na lateral.

Rádio toca fitas.

Com um preço mais alto que as versões L e GL e menor que o XR3 o Escort Ghia era equipado com o motor CHT 1.6 com 9 Cavalos a menos que a versão esportiva, mas para um carro pequeno na época sem pretensões esportivas e que pesava menos de 1000 KG estava de bom tamanho.

Imagem Site Século 20 antigos.

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Outro atributo do Escort Ghia que na verdade era de toda a linha Escort, eram os pedais macios, principalmente o de embreagem, diferentes da linha Gol e Uno que eram mais pesados.

Ficha Técnica

Carroceria – Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  1.6 CHT;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Transversal;

Peso Torque – 84,26 kg/kgfm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples – Opcional hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 910 kg;

Comprimento – 3969 mm;

Distância entre-eixos – 2402 mm;

Potência – 65,1 CV;

Cilindrada – 1555 cm³;

Torque máximo – 10,8 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4800 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos;

Velocidade máxima – 156 km/h;

Consumo: Cidade 11,5 km/l – Estrada 16,8 km/l;

Autonomia: Cidade 552 km – Estrada 806,4 km;

Porta malas – 382 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 48 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 95.125,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual

Carros dos anos 80