Dodge Dart antigo amarelo Carajás nunca restaurado e que mantém uma alta taxa de originalidade, o modelo é do ano de 1970, a segunda fornada da montadora no Brasil, hoje um clássico de alto nível.
O exemplar recebeu apenas uma camada de tinta em alto padrão em virtude do desgaste do tempo, mas ainda mantém o mesmo painel com todas as peças e funcionalidades, além de todo o acabamento interno e externo originais.
A marca colocou a primeira fornada nas concessionárias em 1969, o moderno motor LA 318, era um grade polivalente, entregava entre 198 e 212 cv, as variações de potência eram determinadas conforme a versão ou configuração do modelo.
O sucesso do conjunto propulsor foi tão grande, que a marca ainda desenvolveu utilitários com o mesmo motor como a picape Dodge D-100. A robustez e a força do motor chamaram a atenção até mesmo da concorrência. A Volkswagen acabou adquirindo o grupo Dodge/Chrysler no Brasil entre 1979/1980, não apenas com interesse em seus carros.
Mas a montadora alemã estava de olho nos motores Dodge, que acabaram equipando os primeiros caminhões Volkswagen produzidos no Brasil. Os utilitários saíam de fábrica com cabine e logos VW, mas com chassi e conjunto propulsor Dodge.
As unidades do Dodge Dart antigo, que é a primeira gerações entre 1969 e 1974, se tornaram peças raras no mercado de carros clássicos. Mas no segundo semestre de 2023, tiveram seus preço moderados.
Unidades que custava entre R$ 200.000,00 e R$ 250.000,00, já são encontradas pelo preço de R$ 160.000,00. Apenas a versão Dodge Charger R/T que ainda se mantém com preço em alta na casa dos R$ 250.000,00.
Ficha Técnica – Dodge Dart antigo – Ano 1970
Carroceria – Sedan; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – LA 318 5.2; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 198 cv; Peso Torque – 35,7 kg/kgfm.
Cilindrada – 5212 cm³; Torque máximo – 41,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca na coluna de direção.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – A disco ventilado nas rodas dianteira e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1605 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Barra de torção; Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de mola semielípticas.
Comprimento – 5060 mm; Distância entre-eixos – 2820 mm; Largura – 1810 mm; Altura – 1390 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos; Velocidade máxima – 175 km/h; Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l.
Autonomia: Cidade 535 km – Estrada 749 km; Porta malas – 436 Litros; Carga útil – 410 kg; Tanque de combustível – 107 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 515,000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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