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Del Rey branco GL 1986 a versão de entrada com muito requinte

Del Rey branco GL 1986
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Del Rey branco GL 1986 a versão de entrada com muito requinte: O médio de luxo da Ford ainda estava vivo na briga dentro do segmento, sendo um dos preferidos dos brasileiros.

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Em 1986, emplacou 35.692 unidades, sendo o 7º carros nacional mais vendido, e com números de mercado muito próximos do Volkswagen Santana.

As unidades disponíveis no mesmo ano eram: A versão de entrada GL, intermediária GLX e a top de linha Ghia, todas equipadas com o motor CHT 1.6.

A versão L, só chegaria no ano seguinte em 1987, como versão cnpj, para vendas em massa direto da fábrica, mas que acabou fazendo sucesso nas concessionárias com vendas no varejo.

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Ainda em 1986, o Ford Del Rey em todas as suas versões e configuração, mesmo sendo um modelo de médio porte de alto custo para os padrões da época, vendeu mais que muitos compactos.

Galeria de Fotos 1 – Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

Fiat Uno e Volkswagen Voyage, veículos compactos com um preço bem abaixo do Ford Del Rey, venderam menos que o médio da Ford.

A unidade da nossa matéria, o Ford Del Rey branco GL 1986, é um exemplar destinado ao mercado de carros antigos, nunca restaurado, a pintura nunca recebeu retoques uma unidade com altíssima porcentagem de originalidade.

Também chama a atenção, pela impressionante conservação do acabamento interno e externo, além dos equipamentos e adereços, tudo em ordem, e sem sinais de desgaste do tempo.

Voltando a falar da linha Ford Del Rey de 1986. Apesar de apresentar ótimos números em vendas ao lado do irmão Ford Escort, a marca Ford vinha mancando em algumas situações.

No Brasil com os cofres cheios, com as vendas do Ford Corcel, entre 1970 e 1984, Ford Escort entre 1983 e 1986, e do Ford Del Rey desde 1981. A montadora ainda passava por dificuldades.

Com vendas em baixa em diferentes países da América Latina, os problemas financeiros começaram a incomodar também a filial do Brasil.

Isso ocasionou um atraso da marca em nosso país, a falta de um compacto para alavancar as vendas, e de um conjunto propulsor mais competitivo, fizeram com que a matriz nos Estados Unidos, vetasse o avanço tecnológico de seus modelos no Brasil.

Isso acabou levando a marca em 1987 a realizar uma joint venture ao lado da Volkswagen, com trocas de plataformas e conjuntos propulsores, dando início a Autolatina.

Galeria de Fotos 2 – Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

Ficha Técnica – Del Rey branco GL – Ano 1986

Carroceria – Ford Sedã; Porte – Médio; Portas – 2; Motor –  CHT 1.6; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 73,3 cv; Peso Torque – 84,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1555 cm³.

Torque máximo – 12,9 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4800 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação –  Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1092 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal.

Comprimento – 4498 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1676 mm; Altura – 1345 mm; Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos.

Velocidade máxima – 148 km/h; Consumo: Cidade 6,7 km/l – Estrada 11,2 km/l; Autonomia: Cidade 381,9 km – Estrada 638,4 km; Porta malas – 328 Litros; Carga útil – 474 kg; Tanque de combustível – 57 Litros.

Imagens brunelliveiculosantigos.com.br

Del Rey branco GL 1986
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