Corcel Luxo 1976 equilibrado e econômico, o coupé da Ford que fazia incríveis 10,2 KM/L na cidade
A segunda metade da década de 1970, foi marcado pela crise do petróleo, o Brasil vivia a época dos Gigantes coupé e sedã, que consumiam em média 2.5 KM/L na cidade, e os modelos compactos, VW 1600, não conseguiam entregar um consumo baixo que o mercado precisava, já o Corcel Luxo 1976, tinha um equilíbrio muito bom, entre consumo e potência.
Em 1976 a briga no mercado dos médios e compactos, sedãs e coupés, estava acirrada, VW Passat, Chevrolet Chevette e o próprio Corcel, disputavam palmo a palmo o topo da tabela entre os mais vendidos, mesmo assim o modelo da Ford ficava sempre entre os 10 mais vendidos do Brasil.
A versão top de linha do Corcel, “Luxo”, tinha um preço intermediário no mercado, custava bem menos que os modelos de grande porte, e era mais caro que os modelos 1600 da Volkswagen e da família Chevette.
Desempenho
O motor Cleon Fonte 1.4, anos depois rebatizado de Ford CHT, dava ao Corcel luxo, a força necessária para ter um bom desempenho na cidade;
O baixo consumo chamava a atenção 10 KM/L na cidade, em plena a década de 1970, um número no mínimo respeitável;
Na estrada tinha um desempenho razoável, chegando a 135 KM/h de velocidade final;
As manutenções preventivas, eram necessárias principalmente na verificação diária de água e óleo, e a troca regular da bobina;
O conjunto carroceria, chassis e suspensão, tinham um peso muito bem distribuído, dando ao carro segurança em curvas de alta;
O câmbio para os anos 1970, era considerado macio e de engates precisos.
Imagens Brunelli Veículos Antigos
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Acabamento Externo
Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;
Grade de ar do motor com frisos na horizontal;
Para – choque em lâminas de aço carbono, cromados;
Setas dianteiras mal localizadas abaixo do para – choque;
Brasão Ford no capô do motor;
Fino friso metálico no rodapé, em toda extensão lateral;
Rodas de aço tradicionais família Corcel, na cor cinza e preta;
Retrovisor metálico, cromado, com ajuste manual;
Maçanetas cromadas;
Lanterna traseira Bicolor, com luz de ré;
Logo ” Corcel” na tampa do porta – malas.
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Acabamento Interno
Painel metálico com pintura preta;
Mostradores básicos;
Acendedor de cigarros;
Cinzeiro embutido no apinel;
Volante de plástico injetado de dois raios;
Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro;
Acionamento dos vidros manual, basculante;
Luz de sinalização no roda pé das portas;
Vidro traseiro lateral bipartido, com abertura;
Assoalho e porta malas acarpetados.
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Ficha Técnica
Carroceria Coupé;
Porte Médio;
2 portas;
Motor Cleon Fonte 1.4;
Cilindros 4 em linha;
Longitudinal;
Tuchos Mecânicos;
Tração Dianteira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 944 KG;
Potência 75 CV;
11,6 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima 5400 RPM;
De 0 a 100 – 23,6 Segundos;
Velocidade máxima 135 KM/h;
Consumo na Cidade 10 KM/L – Estrada 13,4 KM/L;
Autonomia: Cidade 520,2 KM – Estrada 693,6 KM;
Porta malas 380 Litros;
Carga útil 385;
Tanque de combustível 51 Litros;
Preço atualizado R$ 67.752,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Corcel Luxo 1976
Carros Clássicos Brasil – Corcel