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Corcel I 1977 em meio a entressafra de gerações emplaca 67.766 unidades

Corcel I 1977
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Corcel I 1977 em meio a entressafra de gerações emplaca 67.766 unidades, e é o quarto carro mais vendido em solo brasileiro, superando o compacto Chevrolet Chevette e o médio Dodge Polara.

O ano de 1977 foi de comemoração para a montadora Ford, o Ford Corcel I e II é o 4º carro mais vendido dos país, e o médio Ford Belina é o SW mais vendido, com 19.245 unidades emplacadas, superando o médio Variant II, e a perua de grande porte o Chevrolet Caravan.

A segunda geração do médio da forte chegou as concessionárias apenas entre os meses de outubro e novembro de 1977, isso significa que cerca de 75% das unidades emplacadas ainda foram da primeira geração Corcel I.

Os 11 carros mais emplacados no mesmo ano foram: 1º Volkswagen Fusca – 161.004 un; 2º Volkswagen Brasília – 151.986 un; 3º Volkswagen Passat – 74.756 un; 4º Ford Corcel – 67.766 un; 5º Chevrolet Chevette – 67.431 un; 6º Fiat 147 – 64.297 un; 7º Volkswagen Kombi – 38.084 un; 8º Chevrolet Opala – 32.781 un; 9º Ford Belina – 19.245 un; 10º Chevrolet Caravan – 17.352 un; 11º Dodge Polara – 13.535 un.

Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, o ponto negativo para a Ford foi a carroceria Corcel sedan 4 portas, que acabou tendo um número de unidades emplacadas bastante modestos e encalharam nos pátios, da montadora e das concessionárias.

O Ford Corcel I entre os anos de 1978 e 1982, após ser descontinuado, ainda se tornou uma referência no segmentos dos seminovos e usados. Um veículo com pouca desvalorização, e com uma alta rotatividade nos pátios de lojistas.

Entre os anos 2020 e 2023, uma tendência interessante, vem ocorrendo no mercado de carros clássicos, um aumento bastante considerável pelo Corcel I, fazendo com que os preços que ficavam entre R$ 25.000,00 e R$ 35.000,00, saltassem para a casa dos R$ 50.000,00.

Corcel I 1977

Ficha Técnica – Corcel I 1977

Carroceria – Ford Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – 1.4; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Potência – 75 cv; Cilindrada – 1372 cm³; Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm.

Potência Máxima – 5400 rpm; Peso/Torque – 81,3 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 943 kg; Comprimento – 4471 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1621 mm.

Altura – 1374 mm; Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos; Velocidade máxima – 133 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l; Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 683 km; Porta malas – 380 Litros.

Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 51 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 190.000,00. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Corcel I 1977
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