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Corcel Belina o SW Ford nunca restaurado simplesmente fantástico

Corcel Belina
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Corcel Belina o SW Ford nunca restaurado simplesmente fantástico, ainda mantem os mesmos equipamentos e adereços que saiu da concessionária em 1977, a unidade recebeu apenas um banho de tinta em virtude do desgaste do tempo.

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O ano de 1977 marcou o fim da produção da primeira geração, conhecido como Corcel I e Belina I. O SW Compacto da Ford, nasceu em 1969/70, equipado com o motor 1.3, em 1973 ganha o motor 1.4 e é reposicionado como perua de médio porte.

O projeto foi tão bem sucedido, que iniciou sua carreira brigando diretamente com o VW Variant. Já na segunda geração de 1978, passou a morder uma fatia do mercado das versão de entrada do Chevrolet Caravan.

Em 1986, ganha seu primeiro concorrente direto o VW Santana Quantum, ambos modelos de médio porte, disputaram palmo a palmo o segmento das peruas de luxo, a briga durou até 1991, quando a Belina foi descontinuada.

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A unidade da matéria, rodou apenas 65.000 km originais, tapeçaria, rodas e calotas originais com os raros pneus diagonais aro 13, com manual de instrução, cartão do primeiro proprietário e placas amarela.

O exemplar da matéria Corcel Belina, é do ano de 1977 equipado com o motor 1.4 de 75 cv, torque máximo de 11,6 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 133 km/h, aceleração de 0 a 100 em 23,6 segundos. Quanto ao consumo na cidade 10 km/l e na estrada 13,4 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutida abaixo do para – choque;

Para – choques – Em aço carbono, cromados;

Faróis de neblina – Não:

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores – Cromados com ajuste manual;

Frisos – Metálico, em toda a extensão do rodapé do carro;

Rodas – De aço, tradicionais família Corcel, com calotas de aço escovado;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Ford Corcel”, na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Teto Solar – Não;

Bagageiro – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin e aço;

Volante – De dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Corcel Belina – Ano 1977

Carroceria – Ford SW;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Potência – 75 cv;

Cilindrada – 1372 cm³;

Peso/Torque – 86,0 kg/kgfm;

Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 998 kg;

Comprimento – 4470 mm;

Distância entre-eixos – 2440 mm;

Largura – 1620 mm;

Altura – 1430 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;

Velocidade máxima – 133 km/h;

Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L;

Autonomia: Cidade 570 km – Estrada 764 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não Informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 175.990,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Corcel Belina
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