Corcel 1975 1.4 o que mudou no consumo e desempenho em relação ao Corcel II 1.4 de 1978. Com o avanço das vendas do Volkswagen Passat, e com os problemas de engenharia resolvidos do Dodge Polara, a Ford se mexeu, e no final de 1977 já como modelo 1978 lança a segunda geração de seu médio.
As unidades Ford Corcel II de 1977/78 eram equipados exclusivamente com os motores 1.4, o mesmo conjunto propulsor que equipava a primeira geração, mas com algumas mudanças. A nova carroceria pesava 964 kg, 21 kg a mais que o Corcel I.
O novo projeto também ficou com a carroceria mais larga com 1659 mm 38 mm mais largo. Como ainda utilizava a mesma plataforma, a distância entre eixos continuou a mesma 2438 mm. A nova carroceria também ficou um pouco mais aerodinâmica.
Quanto ao conjunto propulsor, perdeu um pouco de potência para se torna mais econômico, saiu dos antigos 75 cv para 72 cv, e torque máximo de 11,6 kgfm a 5400 rpm, para 11,5 kgfm a 5400 rpm.
O tanque de combustível ficou maior passou para 57 litros, 6 litros a mais que a geração anterior, o motivo era a carroceria mais pesada que aumentou o consumo na área urbana, saiu dos 10 km/l e passou a consumir 8,5 km/l. Mas na estrada ficou mais econômico, de 13,4 km/l para 13,9 km/l.
A autonomia na estrada aumentou bastante, o Corcel II com um tanque maior, passou a fazer 792 km, 109 km a mais que o Corcel I. A nova geração graças ao novo câmbio 4 marchas, com relações mais longas e mais elástico, ganhou em aceleração e velocidade final.
O Corcel 1975 1.4 era 1 segundo mais lento em aceleração de 0 a 100, 18,2 segundos, contra 17,2 segundos do Corcel II 1.4, que também se superou em velocidade final, agora eram 150 km/h, contra os 133 km/h da antiga geração.
A nova geração também ganhou um visual mais moderno e atraente, mais espaço interno e mais fôlego, as vendas a partir de 1978 dispararam junto o preço, que também deu um salto significativo. Nas versões top de linha o preço pulou de R$ 175.253,00 para pouco mias de R$ 180.000,00 em valores atualizados.
Ficha Técnica – Corcel 1975
Carroceria – Ford Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – 1.4; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Potência – 75 cv; Cilindrada – 1372 cm³; Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm.
Potência Máxima – 5400 rpm; Peso/Torque – 81,3 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 943 kg; Comprimento – 4471 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1621 mm.
Altura – 1374 mm; Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos; Velocidade máxima – 133 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L; Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 683 km; Porta malas – 380 Litros.
Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 51 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 175.253,00. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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