Chevrolet Vectra MPFi 2.0 1994 O Substituto do Monza

Chevrolet Vectra MPFi 2.0 1994, difícil missão de substituir o Monza. Confortável, ágil, macio, com todas as qualidades que só um Chevrolet oferecia, mesmo produzido no Brasil sofria com a importação de peças. 

Um sucessor a altura para o Monza chega ao Brasil em 1993, mesmo com toda a qualidade Chevrolet e itens de luxo muito próximos a família Omega, os proprietários sofriam com a importação de peças, vindas da Alemanha e Inglaterra.

O grande problema era após o fim da garantia, ou para quem precisava comprar no mercado paralelo. Um caminho que muitos encontraram era importação via México, mas que também não solucionou o problema.

Deixando de lado os problemas de inicio de produção, o carro agradou muito, com um desenho europeu, com jeito brasileiro, para muitos deveria ter sido lançado com o nome Monza.

Desempenho – Chevrolet Vectra MPFi 2.0 8V 1994

O bom motor Chevrolet era forte, confiável e ágil na cidade, com um câmbio de ralações longas, mantinha um bom consumo e um ótimo desempenho.

Um ótima estrutura, muito bom de curvas de alta, e em velocidades acima de 160 km/h se mantinha estável em retas.

O ponto negativo ficava por conta dos reparos das borrachas da suspensão traseira, após 1 ano de uso, era necessário a cada 6 ou 8 meses substituição para evitar a sensação de amortecedores batendo, o problema ainda se estendeu para o Vectra II.

Imagens Século 20 Veículos antigos.

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Acabamento Externo

Carroceria Sedã médio porte 4 portas, com barras de segurança lateral.

Faróis com lentes boleadas e controle elétrico acompanhando o desenho do carro.

Para-choques envolventes, preto.

Rodas de liga-leve 185/65 R14.

Retrovisores panorâmicos com controle interno elétrico.

Logo nas portas dianteiras “2.0 MPFi”.

Friso lateral emborrachado.

Lanterna traseira tricolor.

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Acabamento interno

Acabamento das portas em vinil com detalhe em tecido aveludado.

Painel moderno de fácil visualização, com mostradores básicos + conta-giros.

Controle de regulagem elétrica dos faróis. 

Volante espumado de 4 raios com regulagem de altura.

Ar-condicionado.

Bancos em tecido aveludado com opção em couro.

Banco do motorista com regulagem de altura.

Encosto de cabeça vazado nos bancos dianteiros e traseiros.

Computador de bordo.

Vidros e travas elétricas nas quatro portas.

Toca fitas.

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Ficha Técnica – Chevrolet Vectra GLS MPFi 2.0 1994

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  Chevrolet Família ll 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Transversal;

Peso Torque – 66,47 kg/kgfm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1150 kg;

Comprimento – 4432 mm;

Distância entre-eixos – 2600 mm;

Potência – 116 cv;

Cilindrada – 1998 cm³;

Torque máximo – 17,3 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,4 Segundos;

Velocidade máxima – 187 km/h;

Consumo: Cidade 9,4 km/l – Estrada 13,3 km/l;

Autonomia: Cidade 535,8 km – Estrada 758,1 km;

Porta malas – 388 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 117.469,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Motor Tudo – Chevrolet Vectra GLS 2.0 MPFi 1994.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.

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