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Chevrolet Monza 2 portas a versão de entrada de 1988 que rodou apenas 2700 km

Monza 2 portas
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Chevrolet Monza 2 portas a versão de entrada SL de 1988 que rodou apenas 2700 km, o médio de luxo mais desejado da época, um colecionável em um incrível estado de conservação e com uma alta porcentagem de originalidade.

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O ano de 1988 marcou o fim da liderança dos médios de luxo entre os nacionais mais vendidos, agora era a vez dos compactos da linha VW BX e da família Uno liderarem como os nacionais mais vendidos.

Mas os médios de luxo, Ford Del Rey, Chevrolet Monza e Volkswagen Santana, ainda eram o sonho de consumo da maioria dos brasileiros. As configurações de entrada da família Monza na carroceria 4 portas eram as mais emplacadas no mercado dos frotistas.

Já a versão SL 1.8 2 portas, teve um número de unidades vendidas em 1988 bastante modesto, sem despertar o interesse de frotistas, foi facilmente superado pela versão intermediária SL/E, mais cara porém muito mais procurada tanto nas concessionárias, como em vendas direta na fábrica.

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Hoje o resultado são raras unidade Monza SL 2 portas disponíveis no mercado. Para o segmento de carros antigos, encontrar um modelo pronto para fazer parte de um acervo é uma tarefa bastante difícil.

O exemplar da matéria rodou apenas 2700 km originais, é a configuração Monza 2 portas 1988. Equipado com o motor 1.8 (A) Família II, de 95 cv, torque máximo de 15,1 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 157 km/h e aceleração de 0 a 100 em 13,1 segundos.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis chanfrados nas extremidades de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono e cor grafite, e um fino friso metálico;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos grafite, com opcional de controle elétrico interno;

Frisos – Emborrachado com o logo “Monza SL” em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De liga – leve tradicionais da família 185/70 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “1.8”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante – Opcional elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico – Opcional elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico – Opcional elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido simples;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Monza 2 portas – Versão SL – Ano 1988

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet Família II 1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Álcool;

Potência – 95 cv;

Peso Torque – 71,19 kg/kgfm;

Cilindrada – 1796 cm³;

Torque máximo – 15,1 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1075 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4366 mm;

Distância entre-eixos – 2574 mm;

Largura – 1668 mm;

Altura – 1358 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 13,1 Segundos;

Velocidade máxima – 157 km/h;

Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 451,4 km – Estrada 671 km;

Porta malas – 410 Litros;

Carga útil – 460 kg;

Tanque de combustível – 61 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 148.800,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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