Chevrolet Marajó SE 1.6 AT com ar-condicionado, era mais que um carro, um verdadeiro show
A versão automática da linha Chevette Marajó surpreendia na eficiência e no conforto com opcional de ar-condicionado.
Para muitos o motor Chevrolet não seria tão eficiente com um câmbio automático, já que as versões com câmbio manual tinham um motor confiável, valente, porém pouco elástico, mas na verdade o câmbio automático caiu como uma luva na mecânica Chevrolet Chevette Marajó.
Para quem já dirigiu modelos de Chevette 1.6 das décadas de 1980 e 1990 com câmbio manual, sabe muito bem que apenas com a terceira marcha você consegue rodar por quase toda a cidade, sem fazer muitas trocas de marchas, principalmente em cidades do interior com muitas subidas e descidas.
Mesmo sem um motor ou câmbio pouco elástico, a mecânica Chevette Marajó dificilmente pedia troca de marchas, em baixas e médias rotações, isso também explica a quantidade de unidades de Chevy 500 vendidas para a zona rural.
Quando a Chevrolet lançou os primeiros modelos automáticos o desempenho surpreendeu, a diferença em desempenho para o câmbio manual era mínima, ao contrário, se tornou um carro divertido de dirigir.
Desempenho
O motor Chevrolet era resistente e confiável, na cidade podíamos considerar um carro ágil para um pequeno sedã 1.6 AT.
Na estrada o motor era estável até 110 km/h, velocidades acima passava um pouco de vibração para a carroceria.
Um ótima estabilidade tanto em curvas de alta como em retas em velocidades acima de 120 km/h, com um peso muito bem distribuído, oferecia segurança e conforto.
O ponto negativo ficava para o consumo, mais alto que as versões com câmbio manual.
Consumo com câmbio manual Cidade 9 km/l Estrada 13 km/l – Consumo com câmbio automático Cidade 7 km/l Estrada 9 km/l.
Acabamento Externo
Carroceria SW pequeno porte de duas portas.
Para-choques em lâminas de aço carbono, revestidos em vinil preto.
Friso lateral emborrachado acompanhando as linhas dos para-choques, e com o logo Marajó SE.
Retrovisores panorâmicos, com controle mecânico interno.
Rodas de liga-leve 175/70 R13
Limpador e desembaçador do vidro traseiro.
Lanternas traseiras tricolor.
Acabamento Interno
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.
Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura.
Painel moderno com mostradores de fácil visualização.
Volante espumado de dois raios.
Acionamento dos vidros manual.
Assoalho, porta-malas e tampa do porta-malas, todos acarpetados.
Ar-condicionado.
Toca fitas auto-revés, com equalizador.
Ficha Técnica – Chevrolet Marajó SE 1.6 AT
Motor Chevrolet 1.6 .
Carburador.
Direção Simples.
Câmbio automático de 3 marchas.
Freios a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 986 kg.
Potência 73,0 cv.
De 0 a 100 – 17 Segundos.
Velocidade máxima 147 km/h.
Consumo Cidade 7,0 km/l Estrada 9,0 km/l.
Porta malas 469 Litros.
Carga útil 450 kg .
Tanque de combustível 62 Litros.
Valor atualizado aproximado R$ 73.954,00.
V Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros. 
Carro lindo.
Realmente acima da média.