Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1 1991, perto de ser descontinuado

Perto de ser descontinuo, o SW da família Opala, ainda embalava os sonhos de muitos brasileiros, elegante, eficiente, um verdadeiro sinônimo de luxo e poder

Alguns modelos nacionais, como o Passat Quadrado e Monza Tubarão, às vésperas de serem descontinuados, tiveram seus preços, consideravelmente reduzidos. O mesmo não aconteceu com a família Opala, que manteve um custo médio, dentro dos padrões dos últimos anos de fabricação.

Nos dois últimos anos de produção, as vendas caíram consideravelmente, a inicio da abertura do mercado para os importados, além da montadora passar seu foco, para os novos modelos que já estavam no forno, iniciaram a contagem regressiva para descontinuar o Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1 1991.

Entre os anos de 1975 e 1992, o Chevroelt Caravan, foi o único SW de grande porte produzido em solo brasileiro. Seu concorrente direto, acabou sendo o VW Santana Quantum, um SW de médio porte, com estruturas e tecnologias diferentes.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era um dos mais eficientes do mercado, a Chevrolet conseguia unir conforto e segurança e um mesmo conjunto.

Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 4.1 de 121 cv a gasolina, era robusto, confiável e ágil, mesmo estando com carga máxima de 420 kg.

Câmbio –  O câmbio de 5 velocidades era eficiente, macio e deixava o carro descomplicado para dirigir.

Retomadas e ultrapassagens – Esse era o outro ponto forte do SW, mesmo com 5 adulto e porta malas cheio, não perdia o fôlego.

Consumo –  Na versão 6 cilindros a gasolina, tinha um consumo considerado dentro do esperado para os padrões da época, fazendo 7 km/l na cidade, conforme ficha técnica no final do post.

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Acabamento Externo

Faróis –  Trapezoidais com luz de longo alcance embutida na mesma lente.

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor do carro;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – De plástico na cor da carroceria;

Retrovisores – Satélites na cor do carro, com controle elétrico interno;

Frisos – Largos frisos laterais em toda a extensão do carro, com o logo “Diplomata SE”;

Rodas – Rodas de liga – leve, 195/65 R15;

Maçanetas – Na cor grafite embutida na carroceria;

Logo – “4.1/S” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê, tradicionais da família Caravan;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

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Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular + Conta – Giros;

Acabamento do painel – Vinil e metálico na cor grafite;

Volante – Espumado estilo executivo de três raios;

Sistema de som – Rádio toca fitas digital AM/FM Chevrolet;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e forração em veludo;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

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Ficha Técnica – Caravan Diplomata SE 1991

Carroceria – SW;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – Chevrolet 4.1/S;

Cilindros – 6 Em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Hidráulicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1389 kg;

Comprimento – 4812 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Potência – 121 cv;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 29 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 3800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos;

Velocidade máxima – 168 km/h;

Consumo: Cidade 7 KM/L – Estrada 9,5 km/l;

Autonomia: Cidade 637 km – Estrada 864,5 km;

Porta malas – 740 Litros;

Carga útil – 420 kg;

Tanque de combustível – 91 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 362.037,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.