Chevette tubarão azul 1976 primeiro grande salto em vendas, foram 70.733 unidades emplacadas, já era o terceiro compacto nacional mais emplacado, e ultrapassa o SW Volkswagen Variant.
O compacto da Chevrolet, em 1976 ficou atrás apenas do Volkswagen Brasília e do Volkswagen sedan “Fusca”. Mas com um preço mais salgado que os modelos refrigerados a ar da montadora alemã, se tornou um produto bastante rentável para a montadora americana.
O Chevette era posicionado economicamente no mercado, abaixo dos médios Ford Corcel, Dodge Polara e VW Passat, mas acima de toda a família dos compactos Volkswagen. Um posicionamento comercial que rendeu muitos frutos para a marca.
Comprar um carro zero km no Brasil durante a década de 1970, era um grande desafio. Poucas opções de mercado, sem contar a grande dificuldade para conseguir um financiamento. Diferente dos dias de hoje, onde existem um número muito maior de marcas e modelos disponíveis, e financiamentos facilitados em até 60 vezes, e em muitos casos sem entrada.
O compacto da Chevrolet durante toda a década de 1970, foi o compacto menos comercializado para frotistas com vendas direto da fábrica, 90% das vendas eram realizadas nas concessionárias direto para o público pessoa física.
Isso mostra a força do produto no mercado, vendas nas concessionárias representam um lucro muito maior por unidade, e um sinal de que o modelo terá vida longa. Quem não tinha dinheiro no bolso para pagar por um modelo de grande porte, ou um modelo de médio porte, o Chevette era a solução ideal.
Mais estável e seguro que os compactos Volkswagen, melhor dirigibilidade, além de ser mais confortável. O investimento maior na hora da compra, fazia valer a famosa relação custo benefício. Outra vantagem era na hora da revenda, o modelo era bastante valorizado.
Ainda durante a década de 1970, já no segmento dos seminovos e usados, estava entre os melhores carros para comprar e vender. Um bom exemplo é o Chevette tubarão azul 1976, um modelo de fácil revenda e muito valorizado, que acabou se tornando um compacto de elite, para os padrões da época.
Ficha Técnica – Chevette – 1976
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet 1.4; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 89,80 kg/kgfm; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 880 KG; Comprimento – 4120 mm; Distância entre-eixos – 2390 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1320 mm; Potência – 68 cv; Cilindrada – 1398 cm³; Torque máximo – 9,8 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5800 rpm.
Aceleração de 0 a 100 – 19,1 Segundos; Velocidade máxima – 140 km/h; Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 14 km/l; Autonomia: Cidade 495 km – Estrada 630 km; Porta malas – 323 Litros; Carga útil – Não informado.
Tanque de combustível – 45 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 105.992,00 – Sem opcionais. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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