Chevette original monocromático nunca restaurado, o modelo do ano de 1978, que apesar de ter tido um grande pico em vendas foi apenas o 5º carro mais vendido do Brasil.
O Chevrolet Chevette em 1978 emplacou 86.384 unidades, foram fabricados 87.058 unidades, mas 674 exemplares foram destinados a exportação para outros países da América do Sul. No mesmo ano ganha o facelift na frente, aos moldes do modelo norte americano.
Em 1978 o ranking dos 10 carros mais vendidos ficou assim: 1º Volkswagen Fusca – 165.661 un; 2º Volkswagen Brasília – 159.916 un; 3º Fiat 147 – 92.920 un; 4º Volkswagen Passat – 89.619 un; 5º Chevrolet Chevette – 87.058 un; 6º Ford Corcel – 84.646 un; 7º Volkswagen Kombi – 45.574 un; 8º Chevrolet Opala – 44.628 un; 9º Ford Belina – 30.792 un; 10º Chevrolet Caravan – 26.413 un.
Como já citado em outras matéria do Motor Tudo, o compacto da Chevrolet, era o mais caro do país dentro do segmento, as versões top de linha tinham um preço muito próximo das versões de entrada dos médios Ford Corcel II e VW Passat.
Desde seu lançamento em 1973, o compacto da GM, deixou bem claro que não veio apenas para ser mais um. Com um conjunto propulsor eficiente, um carro equilibrado, e com um acabamento diferenciado, era o algo a mais dentro do segmento que o país precisava.
Seguindo o mesmo padrão do irmão de grande porte de luxo, o Chevrolet Opala em suas versões intermediárias de top de linha, o Chevette oferecia como opcional o acabamento monocromático.
Para a década de 1970 era o máximo em estilo e bom gosto. Comprar um Chevette zero km em 1978, estava apenas ao alcance da classe média alta, era sinônimo de dinheiro no bolso, e bom gosto. Hoje o mesmo bom gosto permanece no mercado de carros clássicos, adquirir um Chevette original monocromático, literalmente é para poucos.
Ficha Técnica – Chevette original – Versão SL – Ano 1978
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevroelt 1.4; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 68 cv; Peso Torque – 89,5 kg/kgfm.
Cilindrada – 1398 cm³; Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 5800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 904 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal.
Comprimento – 4193 mm; Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1324 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h; Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l; Autonomia: Cidade 419 km – Estrada 657 km.
Porta malas – 321 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 45 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 108.757,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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